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在CA4DC2-12E3型发动机上,试验研究不同涡流比的进气道对柴油机性能及排放指标的影响.试验结果表明,进气道涡流比减小有利于NOx排放的控制,但也导致了ESC 13工况加权烟度上升.合适的涡流比对满足国Ⅲ排放下的油耗优化提供了基础.
CA4DC2-12E3型柴油机进气道的试验研究
【摘 要】
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在CA4DC2-12E3型发动机上,试验研究不同涡流比的进气道对柴油机性能及排放指标的影响.试验结果表明,进气道涡流比减小有利于NOx排放的控制,但也导致了ESC 13工况加权烟度上升
【机 构】
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西安康明斯发动机有限公司,道依茨一汽大连柴油机有限公司
【出 处】
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柴油机设计与制造
【发表日期】
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2013年4期
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