【摘 要】
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基于高风化岩层的边坡极易发生滑坡,该问题会给基础设施与人民生命财产安全带来很大威胁.本文以永吉高速八标项目为背景,系统分析滑坡的破坏模式与破坏机理,阐述相关防护措施,并运用FLAC3D软件进行数值模拟,分析在不设置支护结构与设置锚杆、抗滑桩支护结构的情况下永吉高速公路风化高边坡的稳定性.数值模拟结果表明:采用上述方案能够有效抑制滑坡,使得坡角处的最大滑移量降低80％,由9 m减少到1.8 m.现场位移监测结果表明:支护达到了预期的效果.本文研究成果可为类似工程提供借鉴与参考.
【机 构】
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中铁五局集团有限公司,湖南长沙410000;中铁五局集团第一工程有限责任公司,湖南长沙410117
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基于高风化岩层的边坡极易发生滑坡,该问题会给基础设施与人民生命财产安全带来很大威胁.本文以永吉高速八标项目为背景,系统分析滑坡的破坏模式与破坏机理,阐述相关防护措施,并运用FLAC3D软件进行数值模拟,分析在不设置支护结构与设置锚杆、抗滑桩支护结构的情况下永吉高速公路风化高边坡的稳定性.数值模拟结果表明:采用上述方案能够有效抑制滑坡,使得坡角处的最大滑移量降低80％,由9 m减少到1.8 m.现场位移监测结果表明:支护达到了预期的效果.本文研究成果可为类似工程提供借鉴与参考.
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