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在保证跨坐式单轨车辆车体整体结构力学特性的前提下,省略了一些非承载件,利用有限元软件建立了车体的有限元模型。以车体质量最小化为目标函数,车体构件应力为约束条件,车体构件厚度为设计变量,对其进行了尺寸优化设计,从而减轻了车体的质量,取得了轻量化的效果。
跨坐式单轨车辆车体结构轻量化研究
【摘 要】
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在保证跨坐式单轨车辆车体整体结构力学特性的前提下,省略了一些非承载件,利用有限元软件建立了车体的有限元模型。以车体质量最小化为目标函数,车体构件应力为约束条件,车体
【机 构】
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重庆交通大学
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2012年02期
【基金项目】
：
国家科技支撑计划项目(2007BAG06B00)
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