【摘 要】
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在天津市某中穿运营地铁的软土深基坑群项目中,通过分析工程条件,比对分仓方案,以地铁结构变形控制为主控指标,兼顾成本和工期,采取大仓小挖的分仓设计思路,设计大仓围护结构、大仓内支撑体系与大仓降水方案,结合在地铁结构两侧设置回灌井作为水位动态控制井等动态控制手段,有效将地铁变形预警值控制在允许范围,保证地铁运营安全,且缩短工期.最后借用该工程实施思路,简要探讨近地铁基坑群的设计与施工方法.
【机 构】
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中国建筑第八工程局有限公司,上海 200135
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在天津市某中穿运营地铁的软土深基坑群项目中,通过分析工程条件,比对分仓方案,以地铁结构变形控制为主控指标,兼顾成本和工期,采取大仓小挖的分仓设计思路,设计大仓围护结构、大仓内支撑体系与大仓降水方案,结合在地铁结构两侧设置回灌井作为水位动态控制井等动态控制手段,有效将地铁变形预警值控制在允许范围,保证地铁运营安全,且缩短工期.最后借用该工程实施思路,简要探讨近地铁基坑群的设计与施工方法.
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