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俄罗斯T-90S主战坦克以成熟可靠的性能、务实的价格,吸引了很多第三世界国家军方的眼球:但俄罗斯目前的T-90却按自用型和出口型两条线来生产,虽然外形差不多,内在却千差万别。
那么,“原装货”的T-90A与“组装贷”T-90S究竟有哪些区别呢?
首先,让我们重新认识一下T-90系列主战坦克。T-90是苏联下塔吉尔车辆设计局从T-72BM上发展而来的,采用了T-80U的武器系统与防护系统。
T-90A主战坦克是苏联解体后,在T-90基础上进行现代化改进而成的。T-90A采用了很多先进技术,像新的全焊接炮塔,全新的火控系统并增加了新型热像仪,安装了更省燃油的改进型大功率柴油发动机,卫星导航系统,车体和炮塔前部安装了最新型爆炸式反应装甲,主动防御系统:扩大了防护面积的侧裙板为车体两侧和行走装置提供防步兵轻武器和近程反坦克导弹攻击的能力等。
从2001年开始,T-90A就在俄罗斯陆军中服役,装备大约一个师,包括西伯利亚军区第21摩托化步兵师的一个坦克团、乌拉尔的一个坦克师,以及莫斯科军区的两个团,总数约400辆。
T-90S主战坦克是T-90的出口型。印度早些年从俄罗斯购买了320辆,并引进生产线进行生产。此外,世界上还有几个国家也与俄罗斯展开了购买与引进T-90的谈判。那么,“原装货”与“组装货”究竟有何区别呢?
结构特征
出口印度的T-90S与俄罗斯自用型T-90A总体布置都是一样的,没有什么大的差别。
T-90S的行动装置来自于T-72B坦克,能保证在起伏地形上有很好的行驶平稳性和很高的行驶速度。
T-90A采用了T-90S基本型上的改进型行动装置。设计人员根据长期使用的经验对一些部件进行了调整,使用了更好的钢材,使得整个行动装置寿命更长,行驶更平稳迅捷。
悬挂系统经过特别设计,保证坦克有较高的越野速度和良好的乘坐舒适性。其悬挂系统采用扭杆式,每侧6个橡胶轮缘负重轮,诱导轮在前,主动轮在后,有托带轮。液压减震器安装在第1、第2和第6负重轮上,提高了恶劣地形通过能力。
评估:外表结构都一样,但细节的变化只有研制方心里最清楚。光T-90A的行动装置就是得到现代化改进后的产品,就可以知道在军火市场上那句“最好的东西留给自己”是多么的经典。
武器系统
T-90S装有1门125毫米2A46M-1滑膛炮,是2A46型火炮的改进型。该炮是80年代至90年代中期,苏联主战坦克最好的坦克炮,也是同一时期世界上威力最大的坦克炮之一。
2A46M-1火炮炮身装有热护套,火炮中间位置装有圆柱形抽气装置,炮口装有初速度测速装置,火炮膛内采用了一层铬镀层,大大提高了射击精度及炮管的寿命。用自动装填机装弹时,火炮最大射速达9发/分。
T-90A主战坦克主要武器是1门更先进、威力更大的125毫米2A46M-4型滑膛坦克炮,2A46M-4坦克炮是2A46型滑膛坦克炮最新改进型。该炮射击精度高,主要采用了降低火炮身管弯曲度,使壁厚均匀和提高身管的刚度,还安装了对称配置的反后坐装置和身管热护套等措施。由于火炮采用了内装式校正装置,不仅使乘员在车内就能进行火炮校正,还缩短了火炮校正时间,仅需1分钟。而且火炮是双向稳定,炮管可快速更换,这在野战条件下,对于提高坦克的持续作战能力有很大帮助。
T-90S配备的常规炮弹有钨合金的尾翼稳定脱壳穿甲弹3BM32/42型、铜药罩的尾翼稳定空心装药破甲弹和杀伤爆破榴弹。其中,3BM32型是80年代苏联装甲部队的主力穿甲弹,3BM42是80年代后、90年代初期开发的,俄装甲部队最先进的穿甲弹。
3BM32型尾翼稳定脱壳穿甲弹能在2000米距离,击穿500毫米厚的轧制均质钢装甲板。3BM42T型穿甲弹的初速为1700米秒,弹丸重7.05千克,在2000米距离可击穿600毫米厚的轧制均质钢装甲板。
T-90S能发射由9K119“映像”制导系统制导的9M119反坦克导弹。该导弹主要攻击远距离的敌方装甲目标及低空飞行的直升机,车辆也可在高速行进中发射“阻击手”导弹。
“阻击手”导弹战斗部重4.2千克,可击穿700毫米厚的均制钢装甲板。T-90S上的“阻击手”导弹最远射程和最佳攻击距离为5000米与4000米,其最远距离的命中率与最佳距离上的命中率约在70～80%左右。
而T-90A装有俄罗斯全新一代125毫米口径的新型弹药,全新的3BM48系列穿甲弹拥有击穿850毫米厚的轧制均质钢装甲板的能力。而全新的9M119M炮射导弹系统及配套的3UBK20M炮射导弹,拥有串联弹头,可以击穿拥有爆炸反应装甲的主战坦克。其弹头采用了二级串联式空心装药结构,俄罗斯测试其最大穿甲厚度为850毫米,甚至达到950毫米,超过5500米的射程,因此T-90A完全可以在超远距离上对主战坦克构成严重的威胁。
评估:相比之下,出口型的坦克火力要低于俄罗斯自用型一个档次,或者说有整整一代的差距。比如,穿甲弹方面,出口型装备的是3BM42型钨合金穿甲弹,这是苏联时期至90年代初、中期,苏俄装甲部队最为先进的穿甲弹,穿深达600毫米。但现在这样的穿甲能力。在世界上也仅仅属于二流的水准。
另外,许多特种弹药是不会出口的。像贫铀穿甲弹。至于杀伤爆破子母弹等装备也不在俄罗斯出口名单之中。相比苏联时期,俄罗斯还算是比较大方的,苏联时期,通常都出口钢芯穿甲弹,穿甲威力和苏联自用型号有两代的差距,威力根本不值一提。
火控系统
T-90S的火控系统为1A45T型,由于车长、炮长的瞄准镜双向稳定,热像仪在垂直方向独立稳定,水平方向随动火炮稳定。所以高速行进时,T-90S主炮和并列机枪都能对运动静止目标实施有效攻击。T-90S的车长拥有超越控制能力,可超越炮长操纵火炮进行瞄准射击。为了增强夜战能力,印度使用法国的热像仪,在整体性能上与美军M1A1不相上下。
而T-90A的1A45M型(大多称1A46)火控系统是俄罗斯全新研制的。全系统由以下子系统组成:1A42U自动化火控系统、T01-P02T热成像瞄准仪、PNK-4S车长观测瞄准系统、后视摄像系统、2E42-4武器稳定系统等系统。
T-90A的火控系统采用“猎-歼”式,车长和炮长都可以控制火炮瞄准和开火,而且无论是哪种攻击模式都具有很高的首发命中率。火控系统与自动装弹机配合,拥有极高的射速与精度。演习中,该坦克以35千米/小时的速度行驶,50秒内全部命中1500～2500米的8个目标。随后车长操纵火炮,全部命中 7个目标,火控系统的优秀可见一斑。
进入90年代后期生产的T-90A装有后视摄像系统,用于观察坦克的后半部,以便对来袭轻型反坦克武器进行报警,并可在乘员不下车指挥时实现倒车行驶。
评估:就整个性能上讲,T-90A的火控系统目前紧跟西方最新水平,虽然在一些部件上不够先进,但整体性能依然优秀,完全可以与西方最先进的火控系统相媲美。相比之下,T-90S的火控系统有点跟不上潮流,虽然有法国先进的热成像仪助阵,但还是略显落伍。
全面防护
目前出口印度的T-90S其炮塔由“乔巴姆”复合装甲铸造而成,内含435毫米厚的铝塑料夹层,基体装甲厚度相当于380毫米厚的轧制均质钢装甲。经测试,T-90S的抗穿甲能力相当于530毫米轧制均质钢装甲,抗破甲能力相当于520毫米轧制均质钢装甲。
在安装“接触”-5双反应装甲后,炮塔的正面抗穿甲能力可达到790～810毫米的轧制均质钢装甲,抗破甲能力达到1020～1220毫米轧制均质钢装甲。车体首部的防护能力,相当于900毫米厚的钢装甲,基本可以防御大部分世界现役反坦克火力的打击。
俄罗斯称T-90A的炮塔采用多层复合装甲(炮塔顶部除外)为主的基本装甲防护,为全新的“碎片”复合装甲,这种新型“碎片”装甲与T-80U的“蜂窝”装甲原理基本类似,主要区别是,在每个钛合金作为构架的“蜂窝”内加入了碗型无底金属体。改进了陶瓷的制造工艺,生产出了新的陶瓷球(LOS),同时也开发了新的装甲构成模式,真正实现了约束型的装甲构成。
安装新一代“Relikt”附加反应装甲后,T-90A的硬防护达到一个空前高的水平,对穿甲弹和破甲弹的防护能力大为提高,其车体可达950～1500毫米,炮塔是1150～1800毫米。相比之下,美国最先进的M1A2SEP炮塔防护能力只有960～1700毫米水平,而后者的重量远远高于前者。
所以T-90A焊接复合炮塔前部可抵御120毫米甚至是140毫米口径脱壳穿甲弹及其它大口径反坦克导弹的直接打击,炮塔两侧及后部可防单兵反坦克火箭筒(破甲厚度在200毫米以内)的攻击。经大量实际打击试验证明,目前现役的120毫米及125毫米口径火炮所发射的弹种已无法击穿该炮塔的前部复合装甲。
而且T-90A配有俄罗斯各种主动防御系统,包括“窗帘”-2光电干扰系统。同时该系统能够有效地对激光制导反坦克导弹实施干扰。
评估:很显然,T-90S的防护能力只能达到俄罗斯主战坦克90年代中期的水准,不能抗击目前最新一代反坦克武器的攻击。所以,提升T-90S防护水平,将是印度陆军接下去的重点任务。发动机
T-90S的动力系统为一台617.4千瓦(840马力)的B-84M型四冲程涡轮增压多燃料柴油机,由于自重为46.5吨,使得T-90的单位功率仅为18马力/吨。虽然单位功率较低,但T-90S的机动性还是很好,在中东地区的试验中,在40℃高温的沙漠上行驶450千米,平均越野速度达40千米/小时以上。
相比之下,T-90A则换装了一台马力更大,更先进的V-92S2型柴油机,最大功率达到735千瓦,远远大于T-90S的B-84M型。在一万千米的试验中,V-92S2出色的完成了全部测试工作,平均越野速度达到55千米/小时以上,在温度高达500C的酷目中行驶上千千米都没有出现任何问题。
评估:T-90S有46.5吨的全重,安装840马力的B-84M发动机,虽然目前机动性还可以,但已不能再添加任何装备了。如果要增加诸如“竞技场”主动防御系统一类的装备,则势必要换马力更大的发动机。而换装的费用又要动则数千万甚至上亿美元,对印度部队原本就紧张的经费又造成挤占。拥有V-92S2型发动机的T-90A则没有这样的烦恼,如果换装V-99型柴油机的话,那机动性完全可以达到一个新的水平,并非T-90S可比的。
其它装备
T-90A还有许多T-90S没有的标准装备,比如涉水装备、卫星定位导航系统、挖壕具(刮铲式推土机)、电动水泵以及内外通信设备。为在低温条件下作战,还装备了发动机预热设备和乘员舱的加热设备,这些T-90S都是没有的。
潜水设备能使坦克克服5米深的江河障碍,无准备情况下可涉渡1.8米水深。涉水时,T-90A仍有完整的三防能力(T-90S则做不到)。涉水后,可通过快速解脱装置将通气管抛弃,迅速投入战斗,乘员无需离开坦克。这一点,T-90S还是做不到。
目前为了保证乘员在炎热和高温高湿条件下的工作效率,坦克上安装的是SKS-3空调系统,该系统能保证坦克乘员的空气制冷、通风换气和干燥。空调系统的组件布置在动力传动室和乘员室。T-90S首批没有安排,一直到交付完毕,印度陆军才提出要安装,当然代价是一笔不小的费用。
评估:出口型的T-90S如果要安装这些装备则需另外花钱购买,代价自然不菲。如果不买,T-90S的战斗力又要下降一个档次。
编后语:
T-90S可以看作是T-80U的简化版本,对于第三世界国家来说,效费比还是可以接受的。但与俄罗斯自用型T-90A相比,综合作战能力还是有相当大的差距,特别是火力与防护能力还是停留在T-80U的水准上。
“买是买不来一个国防现代化的,就算买最好的东西也不会卖。”这是历史经验教训,用于这篇文章是再适当不过了!
那么,“原装货”的T-90A与“组装贷”T-90S究竟有哪些区别呢?
首先,让我们重新认识一下T-90系列主战坦克。T-90是苏联下塔吉尔车辆设计局从T-72BM上发展而来的,采用了T-80U的武器系统与防护系统。
T-90A主战坦克是苏联解体后,在T-90基础上进行现代化改进而成的。T-90A采用了很多先进技术,像新的全焊接炮塔,全新的火控系统并增加了新型热像仪,安装了更省燃油的改进型大功率柴油发动机,卫星导航系统,车体和炮塔前部安装了最新型爆炸式反应装甲,主动防御系统:扩大了防护面积的侧裙板为车体两侧和行走装置提供防步兵轻武器和近程反坦克导弹攻击的能力等。
从2001年开始,T-90A就在俄罗斯陆军中服役,装备大约一个师,包括西伯利亚军区第21摩托化步兵师的一个坦克团、乌拉尔的一个坦克师,以及莫斯科军区的两个团,总数约400辆。
T-90S主战坦克是T-90的出口型。印度早些年从俄罗斯购买了320辆,并引进生产线进行生产。此外,世界上还有几个国家也与俄罗斯展开了购买与引进T-90的谈判。那么,“原装货”与“组装货”究竟有何区别呢?
结构特征
出口印度的T-90S与俄罗斯自用型T-90A总体布置都是一样的,没有什么大的差别。
T-90S的行动装置来自于T-72B坦克,能保证在起伏地形上有很好的行驶平稳性和很高的行驶速度。
T-90A采用了T-90S基本型上的改进型行动装置。设计人员根据长期使用的经验对一些部件进行了调整,使用了更好的钢材,使得整个行动装置寿命更长,行驶更平稳迅捷。
悬挂系统经过特别设计,保证坦克有较高的越野速度和良好的乘坐舒适性。其悬挂系统采用扭杆式,每侧6个橡胶轮缘负重轮,诱导轮在前,主动轮在后,有托带轮。液压减震器安装在第1、第2和第6负重轮上,提高了恶劣地形通过能力。
评估:外表结构都一样,但细节的变化只有研制方心里最清楚。光T-90A的行动装置就是得到现代化改进后的产品,就可以知道在军火市场上那句“最好的东西留给自己”是多么的经典。
武器系统
T-90S装有1门125毫米2A46M-1滑膛炮,是2A46型火炮的改进型。该炮是80年代至90年代中期,苏联主战坦克最好的坦克炮,也是同一时期世界上威力最大的坦克炮之一。
2A46M-1火炮炮身装有热护套,火炮中间位置装有圆柱形抽气装置,炮口装有初速度测速装置,火炮膛内采用了一层铬镀层,大大提高了射击精度及炮管的寿命。用自动装填机装弹时,火炮最大射速达9发/分。
T-90A主战坦克主要武器是1门更先进、威力更大的125毫米2A46M-4型滑膛坦克炮,2A46M-4坦克炮是2A46型滑膛坦克炮最新改进型。该炮射击精度高,主要采用了降低火炮身管弯曲度,使壁厚均匀和提高身管的刚度,还安装了对称配置的反后坐装置和身管热护套等措施。由于火炮采用了内装式校正装置,不仅使乘员在车内就能进行火炮校正,还缩短了火炮校正时间,仅需1分钟。而且火炮是双向稳定,炮管可快速更换,这在野战条件下,对于提高坦克的持续作战能力有很大帮助。
T-90S配备的常规炮弹有钨合金的尾翼稳定脱壳穿甲弹3BM32/42型、铜药罩的尾翼稳定空心装药破甲弹和杀伤爆破榴弹。其中,3BM32型是80年代苏联装甲部队的主力穿甲弹,3BM42是80年代后、90年代初期开发的,俄装甲部队最先进的穿甲弹。
3BM32型尾翼稳定脱壳穿甲弹能在2000米距离,击穿500毫米厚的轧制均质钢装甲板。3BM42T型穿甲弹的初速为1700米秒,弹丸重7.05千克,在2000米距离可击穿600毫米厚的轧制均质钢装甲板。
T-90S能发射由9K119“映像”制导系统制导的9M119反坦克导弹。该导弹主要攻击远距离的敌方装甲目标及低空飞行的直升机,车辆也可在高速行进中发射“阻击手”导弹。
“阻击手”导弹战斗部重4.2千克,可击穿700毫米厚的均制钢装甲板。T-90S上的“阻击手”导弹最远射程和最佳攻击距离为5000米与4000米,其最远距离的命中率与最佳距离上的命中率约在70～80%左右。
而T-90A装有俄罗斯全新一代125毫米口径的新型弹药,全新的3BM48系列穿甲弹拥有击穿850毫米厚的轧制均质钢装甲板的能力。而全新的9M119M炮射导弹系统及配套的3UBK20M炮射导弹,拥有串联弹头,可以击穿拥有爆炸反应装甲的主战坦克。其弹头采用了二级串联式空心装药结构,俄罗斯测试其最大穿甲厚度为850毫米,甚至达到950毫米,超过5500米的射程,因此T-90A完全可以在超远距离上对主战坦克构成严重的威胁。
评估:相比之下,出口型的坦克火力要低于俄罗斯自用型一个档次,或者说有整整一代的差距。比如,穿甲弹方面,出口型装备的是3BM42型钨合金穿甲弹,这是苏联时期至90年代初、中期,苏俄装甲部队最为先进的穿甲弹,穿深达600毫米。但现在这样的穿甲能力。在世界上也仅仅属于二流的水准。
另外,许多特种弹药是不会出口的。像贫铀穿甲弹。至于杀伤爆破子母弹等装备也不在俄罗斯出口名单之中。相比苏联时期,俄罗斯还算是比较大方的,苏联时期,通常都出口钢芯穿甲弹,穿甲威力和苏联自用型号有两代的差距,威力根本不值一提。
火控系统
T-90S的火控系统为1A45T型,由于车长、炮长的瞄准镜双向稳定,热像仪在垂直方向独立稳定,水平方向随动火炮稳定。所以高速行进时,T-90S主炮和并列机枪都能对运动静止目标实施有效攻击。T-90S的车长拥有超越控制能力,可超越炮长操纵火炮进行瞄准射击。为了增强夜战能力,印度使用法国的热像仪,在整体性能上与美军M1A1不相上下。
而T-90A的1A45M型(大多称1A46)火控系统是俄罗斯全新研制的。全系统由以下子系统组成:1A42U自动化火控系统、T01-P02T热成像瞄准仪、PNK-4S车长观测瞄准系统、后视摄像系统、2E42-4武器稳定系统等系统。
T-90A的火控系统采用“猎-歼”式,车长和炮长都可以控制火炮瞄准和开火,而且无论是哪种攻击模式都具有很高的首发命中率。火控系统与自动装弹机配合,拥有极高的射速与精度。演习中,该坦克以35千米/小时的速度行驶,50秒内全部命中1500～2500米的8个目标。随后车长操纵火炮,全部命中 7个目标,火控系统的优秀可见一斑。
进入90年代后期生产的T-90A装有后视摄像系统,用于观察坦克的后半部,以便对来袭轻型反坦克武器进行报警,并可在乘员不下车指挥时实现倒车行驶。
评估:就整个性能上讲,T-90A的火控系统目前紧跟西方最新水平,虽然在一些部件上不够先进,但整体性能依然优秀,完全可以与西方最先进的火控系统相媲美。相比之下,T-90S的火控系统有点跟不上潮流,虽然有法国先进的热成像仪助阵,但还是略显落伍。
全面防护
目前出口印度的T-90S其炮塔由“乔巴姆”复合装甲铸造而成,内含435毫米厚的铝塑料夹层,基体装甲厚度相当于380毫米厚的轧制均质钢装甲。经测试,T-90S的抗穿甲能力相当于530毫米轧制均质钢装甲,抗破甲能力相当于520毫米轧制均质钢装甲。
在安装“接触”-5双反应装甲后,炮塔的正面抗穿甲能力可达到790～810毫米的轧制均质钢装甲,抗破甲能力达到1020～1220毫米轧制均质钢装甲。车体首部的防护能力,相当于900毫米厚的钢装甲,基本可以防御大部分世界现役反坦克火力的打击。
俄罗斯称T-90A的炮塔采用多层复合装甲(炮塔顶部除外)为主的基本装甲防护,为全新的“碎片”复合装甲,这种新型“碎片”装甲与T-80U的“蜂窝”装甲原理基本类似,主要区别是,在每个钛合金作为构架的“蜂窝”内加入了碗型无底金属体。改进了陶瓷的制造工艺,生产出了新的陶瓷球(LOS),同时也开发了新的装甲构成模式,真正实现了约束型的装甲构成。
安装新一代“Relikt”附加反应装甲后,T-90A的硬防护达到一个空前高的水平,对穿甲弹和破甲弹的防护能力大为提高,其车体可达950～1500毫米,炮塔是1150～1800毫米。相比之下,美国最先进的M1A2SEP炮塔防护能力只有960～1700毫米水平,而后者的重量远远高于前者。
所以T-90A焊接复合炮塔前部可抵御120毫米甚至是140毫米口径脱壳穿甲弹及其它大口径反坦克导弹的直接打击,炮塔两侧及后部可防单兵反坦克火箭筒(破甲厚度在200毫米以内)的攻击。经大量实际打击试验证明,目前现役的120毫米及125毫米口径火炮所发射的弹种已无法击穿该炮塔的前部复合装甲。
而且T-90A配有俄罗斯各种主动防御系统,包括“窗帘”-2光电干扰系统。同时该系统能够有效地对激光制导反坦克导弹实施干扰。
评估:很显然,T-90S的防护能力只能达到俄罗斯主战坦克90年代中期的水准,不能抗击目前最新一代反坦克武器的攻击。所以,提升T-90S防护水平,将是印度陆军接下去的重点任务。发动机
T-90S的动力系统为一台617.4千瓦(840马力)的B-84M型四冲程涡轮增压多燃料柴油机,由于自重为46.5吨,使得T-90的单位功率仅为18马力/吨。虽然单位功率较低,但T-90S的机动性还是很好,在中东地区的试验中,在40℃高温的沙漠上行驶450千米,平均越野速度达40千米/小时以上。
相比之下,T-90A则换装了一台马力更大,更先进的V-92S2型柴油机,最大功率达到735千瓦,远远大于T-90S的B-84M型。在一万千米的试验中,V-92S2出色的完成了全部测试工作,平均越野速度达到55千米/小时以上,在温度高达500C的酷目中行驶上千千米都没有出现任何问题。
评估:T-90S有46.5吨的全重,安装840马力的B-84M发动机,虽然目前机动性还可以,但已不能再添加任何装备了。如果要增加诸如“竞技场”主动防御系统一类的装备,则势必要换马力更大的发动机。而换装的费用又要动则数千万甚至上亿美元,对印度部队原本就紧张的经费又造成挤占。拥有V-92S2型发动机的T-90A则没有这样的烦恼,如果换装V-99型柴油机的话,那机动性完全可以达到一个新的水平,并非T-90S可比的。
其它装备
T-90A还有许多T-90S没有的标准装备,比如涉水装备、卫星定位导航系统、挖壕具(刮铲式推土机)、电动水泵以及内外通信设备。为在低温条件下作战,还装备了发动机预热设备和乘员舱的加热设备,这些T-90S都是没有的。
潜水设备能使坦克克服5米深的江河障碍,无准备情况下可涉渡1.8米水深。涉水时,T-90A仍有完整的三防能力(T-90S则做不到)。涉水后,可通过快速解脱装置将通气管抛弃,迅速投入战斗,乘员无需离开坦克。这一点,T-90S还是做不到。
目前为了保证乘员在炎热和高温高湿条件下的工作效率,坦克上安装的是SKS-3空调系统,该系统能保证坦克乘员的空气制冷、通风换气和干燥。空调系统的组件布置在动力传动室和乘员室。T-90S首批没有安排,一直到交付完毕,印度陆军才提出要安装,当然代价是一笔不小的费用。
评估:出口型的T-90S如果要安装这些装备则需另外花钱购买,代价自然不菲。如果不买,T-90S的战斗力又要下降一个档次。
编后语:
T-90S可以看作是T-80U的简化版本,对于第三世界国家来说,效费比还是可以接受的。但与俄罗斯自用型T-90A相比,综合作战能力还是有相当大的差距,特别是火力与防护能力还是停留在T-80U的水准上。
“买是买不来一个国防现代化的,就算买最好的东西也不会卖。”这是历史经验教训,用于这篇文章是再适当不过了!