【摘 要】
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针对风力机工作时叶片粗糙度引起风力机输出功率降低的问题,以动量-叶素理论为基础,充分考虑叶尖损失及风轮旋转效应的影响,建立了修正的风力机风轮空气动力学模型。通过耦合风力机翼型气动失速与修正的风轮空气动力学模型,在研究翼型表面光滑与粗糙条件下其气动性能特征基础上,提出了基于翼型表面粗糙度的风轮气动特性研究方法。以设计的2MW风轮为研究对象,在额定风速和转速工况下,研究了翼型表面粗糙度对风轮诱导因子、
【机 构】
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重庆工商大学制造装备机构设计与控制重庆市重点实验室
【基金项目】
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重庆市基础与前沿研究计划项目（cstc2016jcyjA0448）,重庆市教委科学技术研究项目（KJ1600628）,制造装备机构设计与控制重庆市重点实验室开放基金项目（1556031）
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针对风力机工作时叶片粗糙度引起风力机输出功率降低的问题,以动量-叶素理论为基础,充分考虑叶尖损失及风轮旋转效应的影响,建立了修正的风力机风轮空气动力学模型。通过耦合风力机翼型气动失速与修正的风轮空气动力学模型,在研究翼型表面光滑与粗糙条件下其气动性能特征基础上,提出了基于翼型表面粗糙度的风轮气动特性研究方法。以设计的2MW风轮为研究对象,在额定风速和转速工况下,研究了翼型表面粗糙度对风轮诱导因子、入流攻角及载荷特征等气动性能参数的影响,对比分析了不同风速下翼型表面粗糙度对风轮输出功率及风能利用系数的
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