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文章阐述了1+X证书制度的实施意义,并提出了1+X证书制度下汽车专业课程改革的具体实施途径,以供参考.
1+X证书制度下中职汽车专业课程改革的思考
【摘 要】
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文章阐述了1+X证书制度的实施意义,并提出了1+X证书制度下汽车专业课程改革的具体实施途径,以供参考.
【机 构】
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济源职业技术学校
【出 处】
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汽车维修技师
【发表日期】
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2021年12期
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车型:2011年新君越.rn行驶里程:235680km.rn故障现象:客户反映车辆正常行驶中信息中心经常提示“请检修电子稳定性控制”,如图1所示.rn故障诊断:在接到客户报修后,首先对客户描述的故障进行了确认,维修技师接车后启动发动机,很快,仪表中心就提示“请检修电子稳定性控制”.使用GDS对车辆进行全车模块诊断,有故障码,如图2所示.
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故障现象:路虎发现4(L319)发动机故障灯亮,并会熄火,熄火会打不着,等两三分钟后,可以着车.rn故障诊断:接车后,我们用诊断仪读取故障码,如图1所示.rn从故障码可以看出,气缸组1与气缸组2同时报混合气过稀,一般同时报故障,说明这个故障点是由两列气缸的共用元件组成,故障点就放在节气门与共用机械增压器部分,对于混合气过稀,我们查看发动机数据流,如图2所示.
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车型:2010年迈腾,配置1.4T发动机及7挡双离合变速器.rnVIN:LFV2A23CXA3××××××.rn行驶里程:223147km.rn故障现象:车主反映间歇性无法着车,多次尝试启动车辆又能打着,故障现象不稳定,时有时无.rn故障诊断:技师接车后反复尝试启动车辆,检测故障现象是否和车主叙述一致,发现确实如车主所述,有@时能着车有时不能着车.技师使用故障诊断仪读取车辆故障码,在电子中央电气系统中有P02389:变速器停用信号,挡位P/N,如图1所示.
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车型:奥迪Q5,配置CADA 2.0TFSI 155kW发动机以及0B5变速器.rnVIN:LFV3B28R7A×××××××.rn行驶里程:280000km.rn故障现象:冷车启动后,在暖机过程中怠速抖动,加速迟滞伴有进气回火现象,冷却液温度达到正常工作范围后故障现象消失.
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车型:奥迪Q5L,配置 2.0T CWP发动机及 0CL变速器.rnVIN:LFV3B2FY9J××××××.rn行驶里程:25031km.rn故障现象:客户反映在一次正常从地下车库驶出时在上坡时熄火,之后无法再次启动.按压启动/停止按键E408组合仪一直处于黑屏状态无法启动发动机,如图1所示.
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车型:2020年奇瑞星途TXL,配置1.6T汽油发动机及7速DCT变速器.rn行驶里程:10000km.rn故障现象:行驶中发动机故障灯点亮,怠速工况时发动机偶尔抖动2～3s,同时伴有怠速转速波动的现象.
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故障现象:一辆2014年的丰田埃尔法商务用车,行驶里程为8万多千米,客户到专门的改装店升级了星空顶、电动航空座椅、木饰面地板、大屏液晶显示器以及更换了车辆内饰.在全部升级了之后,发现车辆无法使用钥匙上锁,而且电动侧门遥控也无法使用.另外还发现智能进入失效,但是车辆可以正常启动,启动之后观察仪表无任何异常,将电源关闭,仪表导航和时钟都正常熄灭.
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113.驻车挡-发动机运行rn当选挡杆在驻车挡(P)且发动机运行时,变速器控制模块(TCM)通过提高离合器和轴控制执行器泵电机总成速度来增加管路压力.冷启动后,变速器液压和电气系统会出现以下变化.
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