【摘 要】
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在列车空气制动与纵向动力学联合仿真模型基础上,建立以车辆质点运行轨迹为自然坐标系的纵向作用力传递模型.建立线路模型求得连挂车辆处在线路中的位置坐标,应用双向逼近法
【机 构】
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大连交通大学载运工具先进技术重点实验室,大连科技学院机械工程系
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在列车空气制动与纵向动力学联合仿真模型基础上,建立以车辆质点运行轨迹为自然坐标系的纵向作用力传递模型.建立线路模型求得连挂车辆处在线路中的位置坐标,应用双向逼近法求解心盘处坐标.将车体与车钩位置坐标构造成矢量,采用数量积与矢量积方法分别求解车钩摆角的大小和方向.再基于缓冲器与车钩间力的作用关系,求解车钩横向和垂向分力.应用力矩平衡原理建立准静态车辆模型,参考单轮对脱轨评价指标对列车运行安全性进行评估.对运行在大秦铁路上单编万吨列车进行仿真,分析列车制动、线路条件、列车运行速度等综合因素对安全指标的影响.着
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