论文部分内容阅读
国内高速电气化铁路回流线和全线贯通综合接地线均分别设置，且回流线多采用绝缘安装方式。而土耳其安伊高铁项目采用带回流线的直接供电方式，回流线采用不绝缘安装方式，利用回流线兼作全线贯通架空地线为沿线各设备提供等电位连接和接地功能。该回流线兼地线采用架空方式且在正常和故障情况下均流过电流，而且还要为沿线各设备提供接地功能，因此在设计过程中应充分考虑回流系统对接地影响，合理设置回流及接地系统结构及参数，满足各专业接地需求。