【摘 要】
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由于日益严格的排放和油耗法规要求，连续可变气门升程技术作为汽油机目前最有前景的技术之一，对节能环保，提高能源利用率有着重要意义。本文以本田的VTEC系统、宝马的Valvetronic系统和菲亚特的Multi-Air系统为例，简述了可变气门升程的实现方式，并提出了一种基于凸轮直驱式气门的连续可变气门升程机构设计，对提高汽油机的热效率、改善汽油机的综合性能有着重要指导意义。
【基金项目】
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2,5-二甲基呋喃发动机非常规排放物生成机理及控制研究的基金支持（21377101）；
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由于日益严格的排放和油耗法规要求，连续可变气门升程技术作为汽油机目前最有前景的技术之一，对节能环保，提高能源利用率有着重要意义。本文以本田的VTEC系统、宝马的Valvetronic系统和菲亚特的Multi-Air系统为例，简述了可变气门升程的实现方式，并提出了一种基于凸轮直驱式气门的连续可变气门升程机构设计，对提高汽油机的热效率、改善汽油机的综合性能有着重要指导意义。
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