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在研究压铸模设计和UG二次开发技术的基础上,结合压铸模设计标准和UG/Open MenuScript与UG/Open GRIP二次开发技术,开发出一套符合实际运用的压铸模图层标准化管理工具,该标准完善UG操作,缩短模具设计周期,提高模具图纸后期维护效率。
基于UG二次开发压铸模图层标准化管理的研究
【摘 要】
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在研究压铸模设计和UG二次开发技术的基础上,结合压铸模设计标准和UG/Open MenuScript与UG/Open GRIP二次开发技术,开发出一套符合实际运用的压铸模图层标准化管理工具,该标准完善UG操作,缩短模具设计周期,提高模具图纸后期维护效率。
【机 构】
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航空工业贵阳万江航空机电有限公司
【出 处】
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模具制造
【发表日期】
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2021年7期
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介绍了一种适用于局部包边角度较大的SUV尾门包边模及其结构设计要点,列举了调试应用过程中常见的问题及解决措施。为了确保包边后零件的质量,对尾门外板包边面的翻边角度及翻边高度进行了分析优化,并在模具结构上采用全周圈压料芯和双驱动型预弯机构。最后对模具开发调试过程中出现的典型问题进行分析、整改,生产出的制件精度和外观品质均达标,为类似车型设计及模具开发提供了参考。
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煤岩作为一种特殊的沉积岩,在形成后大多会经历多期构造运动,造成煤体结构的多样性,很难直接采用某一种方法进行不同煤体结构煤岩抗拉强度测试。为获得不同煤体结构煤岩抗拉强度,以淮北矿业(集团)有限责任公司孙疃煤矿10煤为研究对象,分别采用巴西劈裂试验和点荷载试验对不同煤体结构煤岩进行了测试。结果表明:①通过巴西劈裂试验测得原生结构煤、碎裂煤平均抗拉强度分别为1.174,0.710 MPa;通过点荷载试验测得原生结构煤、碎裂煤、碎粒煤、糜棱煤平均点荷载强度分别为0.368,0.248,0.112,0.041 MP
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