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在生产铁道货车铸钢转8A侧架时，近30％的侧架B部位产生横向裂纹。采用化学成分分析及裂纹的宏、微观检验等方法对产生横向裂纹的侧架B部位进行了分析，并对其铸造工艺进行了探讨。结果表明侧架B部位产生横向裂纹的主要原因在于防裂拉筋设计不合理，导致铸件凝固时出现热裂纹。并提出了有效的改进措施。
铁道货车转8A铸钢侧架B部位裂纹分析
【摘 要】
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在生产铁道货车铸钢转8A侧架时，近30％的侧架B部位产生横向裂纹。采用化学成分分析及裂纹的宏、微观检验等方法对产生横向裂纹的侧架B部位进行了分析，并对其铸造工艺进行了探讨。
【机 构】
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重庆工学院材料科学与工程学院,铁道部驻重庆重型铸锻厂车辆验收室
【出 处】
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理化检验(物理分册)
【发表日期】
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2008年5期
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