冷却强度、配对副以及润滑介质对活塞环槽温度限值的影响

来源 :车用发动机 | 被引量 : 0次 | 上传用户：levelsetsharon

【摘要】

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在自制的基于摩擦力的活塞环槽温度限值测试装置上,采用火焰加热活塞模拟内燃机燃烧室的燃烧过程,在加热强度一定的条件下,分别研究不同冷却强度、配对副以及润滑介质时缸套

【作者】

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韩晓光杜凤鸣吴迪金梅袁晓帅胡定云庞铭徐久军

【机构】

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大连海事大学船机修造工程交通行业重点试验室,大连海事大学轮机工程学院,南京航空航天大学材料科学与技术学院,中国北方发动机研究所（天津）

【出处】

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车用发动机

【发表日期】

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2017年2期

【关键词】

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活塞环气缸套润滑剂冷却强度活塞环槽温度限值 piston ring cylinder liner lubricant cooling inten

【基金项目】

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辽宁省自然科学基金资助项目（201602065）,中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（3132017009）

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在自制的基于摩擦力的活塞环槽温度限值测试装置上,采用火焰加热活塞模拟内燃机燃烧室的燃烧过程,在加热强度一定的条件下,分别研究不同冷却强度、配对副以及润滑介质时缸套一活塞环间的摩擦力随活塞环槽温度的变化.结果发现：活塞环槽温度限值随冷却强度的增大而逐渐提高; CKS 环与镀铬缸套配副时比镀铬环以及喷钼环与镀铬缸套配副时活塞环槽温度限值高; SAE15W / 40润滑油作为润滑介质时比 SAE40, SAE1 0W/30润滑油作为润滑介质时活塞环槽温度限值高.

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