自奥地利生物学家L·冯·贝塔朗菲发表“普通系统论”以后随着信息论和控制论等学科的建立,包括系统理论和系统工程的系统科学得到了高速发展,到本世纪中叶在各种生
针对处理侵彻加速度信号的低通滤波方法目前鲜有研究的问题,提出了侵彻加速度信号处理的低通滤波方法。该方法根据实测加速度信号的特征,设计四种低通滤波器对构建的理想侵彻
针对单一传感器测姿精度有限和容错性不佳的问题,提出了基于惯性/地磁传感器的弹体姿态组合测量方法.该方法使用矢量因子联邦滤波算法对测量数据进行融合,并针对系统中存在的
针对常规灰色关联分析方法主要依据序列曲线几何形态的相似程度进行关联判断,将常规灰色关联理论直接应用于模型验证中存在一定风险的问题,提出了比商灰色关联度模型验证的方
针对弹丸落点被动声定位方法中,受环境条件影响大、非爆炸性弹丸探测性能差的缺陷,提出基于声-地震动加权融合的弹丸落点定位算法。该算法仍以相关算法为基础,通过测向交叉定位
【正】 具有外部光学反馈激光器,如加外腔镜的半导体激光器等,被广泛应用于光通讯及其它的基础光学研究中。本文对具有外部光学反馈激光器动力学模型进行了讨论。并从具有外
模拟一个边角网的观测数据,对比Helmert方差分量估计严密方法及其两种简化算法、最小范数二次无偏估计(MINQUE)、基于最小二乘残差方程的方差分量估计算法(LS-MINQUE)和L算法在计算效率及精度方面的差别。结果表明,方差分量的估计结果具有随机性,但是从统计结果来看,6种方法的统计结果与模拟精度一致,从计算效率来看,Hels2(Helmert第2种简化算法)相较于Helmert严密算法和M
为解决机载Lidar点云汽车类型的识别难题,利用点云的形状曲线与标准汽车形状曲线相似度的比较,来实现汽车目标与非车目标的区分,以及汽车类型的判断。标准汽车形状曲线的相似度可利用Hausdorff距离、离散Fréchet距离和动态时间扭曲(dynamic time warping,DTW)规整距离3个不同方法来进行计算,并对影响汽车类型识别性能的因素进行对比研究。实验结果表明,以DTW规整距离作为相
以HF(DF)为代表的化学激光器十几年来得到极其迅速的发展,已成为目前世界上平均功率最高,破坏力最强的激光体系。为了提高激光的破坏能力,需缩短工作波长并实现毫秒级脉冲输出
软X射线衍射色散元件袁利祥,范正修,殷功杰(中国科学院上海光学精密机械研究所,上海201800)崔明启(中国科学院高能物理研究所,北京100039)沈孝良(复旦大学分析测试中心,上海200433)纳米量级的多层膜沉积技术