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摘要 本文首先介绍了市政道路软土地基的主要特点，然后分析了市政道路施工中软基加固的重要性，最后介绍了市政道路工程常用软基加固技术。供相关人员参考。
关键词 市政道路；施工；软土加固
前言
目前，社会水平和国民经济都在飞速发展，对城市道路枢纽建设和市政道路工程质量的要求越来越高，为保证市政道路工程质量高和良好的使用价值，基础施工，在基础施工中，软土地基加固是一项重要内容，因此需要认真重视，将软土加固技术科学和认真的利用，保证市政道路的稳定性，减少地基的破坏问题，可以提高市政的道路施工水平，满足社会需要的必要条件。
1 市政道路软土地基的主要特点
1.1高触变性和流变性
变形是一个重要的原因，高触变性和流动性是影响一般软土地基的稳定性的重要因素，在不同的作用力下，即使在基础加固，也容易发生各个方向的变形。及时加固技术能对路面变形问题产生有效的抑制作用，在道路工程事故等坍塌事故的实际使用中容易发生，对道路使用过程中的安全性和可靠性造成了很严重的影响。
1.2高压缩系数和低剪切强度
通畅软土低级的强度很差，因为在软土结构中，密实度很低，含有较大的空隙，容易收到外力的作用进行压缩，而压缩系数又要比一般地基高很多。软土地基承载力很弱，容易导致塌方问题，这将大大缩短市政道路工程的正常使用寿命，也增加了维护成本，在一定程度上，导致交通事故率较大。
1.3高含水量和大孔隙
软土地基中的软土含水量很高，这也会导致软土地基中有很大的空隙，而引起软土地基的含水量大的形式与土壤、软土基岩、粉土黏土颗粒组成，土颗粒表面经常聚集大量负电荷，存在负电荷，能吸引土壤吸收空气中的水蒸气，随着时间越来越长，软土中含水量会越来越多，可导致孔隙膨胀，不利于保持地基土的稳定特性。
2 市政道路施工中软基加固的重要性
一方面，随着社会经济的发展，中国各类车辆的总数逐年增加，对交通和道路工程基础设施的质量要求越来越高，确保行车安全越来越重要。软土很容易导致市政道路工程和沉陷、塌方等问题，但这些问题在不同程度上对我国道路交通安全造成了威胁，一旦发生事故，将是一场悲剧和无法弥补的破坏。由于生产的损失，也会造成很不好的社会影响，而由现代媒体和网络发酵等安全事故引起的市政道路施工质量问题中，其所造成的损害往往是不可忽视的，甚至会影响政府。因此，加强市政道路施工对软基加固有很大的必要性。近年来，另一方面，中国交通运输业对社会经济的发展起到了很好的促进作用，并作为一个重要的支柱产业，为许多地区的崛起提供了有力的推动，如电子商务。供应链离不开运输业的支持，为了应对市场竞争压力，越来越多的企业也采取了跨区域经营的战略，也要求以完善可靠的道路系统为基础，加强改造。加固软土地基，保证了桥梁和公路交通系统的整体可靠性，减少市政道路工程质量对交通运输业的负面影响，也有力的促进了中国交通运输业的发展。
3市政道路工程常用软基加固技术
3.1换填技术
顾名思义，就是换掉软土地基中的软土。当然，有必要对更换的软土材料严格要求，因为这不是随便选的。因此，某些材料不能代替軟土。软土地基加固中最重要的部分是选择合适的填充材料。由于软土地基置换的目的是为了提高软土地基的强度，从这一点出发，所选用的替代材料应具有较强的稳健性，其次，应尽量减少更换成本，石渣、石灰土和砂砾可作为软土地基的填筑材料，具有价格低廉、压缩性低、资源丰富、抗腐蚀能力强、强度高的特点，可长期应用于公路地基而不发生变化。采用该技术处理软土地基时，应注意更换后地基的压实处理，尽量减少颗粒间的孔隙，从而大大提高地基强度，提高承载力。因此，它是一种有效的软土地基加固技术，可以有效地加固软土地基，提高其强度，增强其承载力，为公路施工提供良好的条件。
3.2强夯加固技术
强夯法加固原理：通过对原有土体结构的冲击力破坏，将周围土体连续压缩形成压实坑，可分为动力密实、动力固结、动力置换。
（1）位移可分为桩置换和整体置换两种类型。在软土中，砂砾通过强夯压入软土中，形成碎石桩。换桩就是这样，整体位移是用砂砾填筑砂砾，压实力大，形成稳定的砂砾垫层。
（2）对土体结构进行较大的冲击，对原有土体结构进行破坏，产生很多裂缝，将多余的水从裂缝中排出，使水从软土地基中的间隙排出，使软土固化。根据大量的调查资料，压实力与土体沉降之间存在着直接的相关关系，其比值是正的。
（3）强夯的含义是土体的间隙随着冲击载荷的增大而变窄，土体的压实度逐渐增大，软土地基的强度不断加强，为公路建设奠定了坚实的基础。
3.3水泥搅拌桩加固技术
水泥搅拌桩加固技术是改善软土地基的一种有效方法，它主要通过搅拌设备将固化剂应用于软土地基中水泥土搅拌作用的应用，通过水泥与土基之间的一系列反应，软土地基及其作用，形成新的相对稳定的整体结构，该技术的应用不仅可以对改善软土地基的结构强度有很好的作用，而且可以对软土地基的稳定性进行提高，同时也可以提高施工质量。施工成本虽然比较高，但具有非常理想的加固效果。
在市政道路施工中，对比3-4m要大的表层软土地基主要采用水泥搅拌桩加固技术，适用于含水量高的粉土、淤泥质土或软土。该方法可充分发挥固化效果。当采用水泥搅拌桩加固技术时，搅拌器应充分搅拌，使固化剂和软土充分反应。从而大大提高了软土的强度，满足了公路施工的质量要求。这种技术对技术的要求很高，因此在正式施工前对桩的搅拌进行测试是必要的，并获得搅拌桩的施工参数。在施工前，要进行充分的准备工作，技术人员应对施工设备和建筑材料进行详细的检查。水泥搅拌桩机应按照设计桩位进行定位。
3.4加载预压法
荷载预压法主要应用于市政道路工程施工前软基的预压、压实和固结，从而提高软土地基土层的强度。预压完成后，施工开始。在工程完成时，如果没有发生变形或位移，则承载能力相对较好。预压法也可对具有一定重量基础的建筑物进行应用。如国软土地基土层渗透性不够，为了是土体排水固结，将土体排水时间减至最小，在软土地基上采用垂直排水渠道采用塑料排水管或沙箱。垂直排水管又称袋式砂井法和塑料排水板法。预压法适用于混合土、软土和泥炭土。在竖向排水管道中，应选用低泥浆体积、高渗透性的中粗砂作为垫层材料。在袋装砂井法中，需要聚丙烯编织材料。
3.5排水板加固技术
软土地基高含水量的问题主要采用排水板加固技术，其主要应用方法是采用专用的驱动机械设备将插入软土地基的塑料排水板，并通过设备，在其上压预压荷重作用下，使排水孔中的水在土壤孔隙中排出，使其作用在顶砂作用下的缺水层上，或通过适当的渠道排出，此技术可有效降低土壤的含水量，将软土地基的固结效率提高一个等级，而由于排水板的生产和施工成本相对较低，施工方法相对简单，因此在实际工程中更易于实现，具有良好的经济效益。
结束语
由此可见，软土路基由于抗压强度差，本身就是一种不良地基。如果不采用施工和加固技术处理，在完成道路施工后，使用时会出现各种异常问题。采用科学合理的软土地基技术，可以对市政道路工程地基的稳定性进行保证，充分发挥其承载力，保证市政道路工程的整体施工质量，促进市政工程的发展。
参考文献：
[1]林双.关于道路施工中的软基加固施工技术应用实践探究[J].建筑知识，2016（10）.
[2]张力.市政道路施工中软基加固施工技术的研究[J].建筑知识，2016（10）.
[3]谢晓华，周永章，赵广伦.真空联合堆载预压软基加固机理分析及工程应用[J].四川建筑科学研究.2015（05）.
关键词 市政道路；施工；软土加固
前言
目前，社会水平和国民经济都在飞速发展，对城市道路枢纽建设和市政道路工程质量的要求越来越高，为保证市政道路工程质量高和良好的使用价值，基础施工，在基础施工中，软土地基加固是一项重要内容，因此需要认真重视，将软土加固技术科学和认真的利用，保证市政道路的稳定性，减少地基的破坏问题，可以提高市政的道路施工水平，满足社会需要的必要条件。
1 市政道路软土地基的主要特点
1.1高触变性和流变性
变形是一个重要的原因，高触变性和流动性是影响一般软土地基的稳定性的重要因素，在不同的作用力下，即使在基础加固，也容易发生各个方向的变形。及时加固技术能对路面变形问题产生有效的抑制作用，在道路工程事故等坍塌事故的实际使用中容易发生，对道路使用过程中的安全性和可靠性造成了很严重的影响。
1.2高压缩系数和低剪切强度
通畅软土低级的强度很差，因为在软土结构中，密实度很低，含有较大的空隙，容易收到外力的作用进行压缩，而压缩系数又要比一般地基高很多。软土地基承载力很弱，容易导致塌方问题，这将大大缩短市政道路工程的正常使用寿命，也增加了维护成本，在一定程度上，导致交通事故率较大。
1.3高含水量和大孔隙
软土地基中的软土含水量很高，这也会导致软土地基中有很大的空隙，而引起软土地基的含水量大的形式与土壤、软土基岩、粉土黏土颗粒组成，土颗粒表面经常聚集大量负电荷，存在负电荷，能吸引土壤吸收空气中的水蒸气，随着时间越来越长，软土中含水量会越来越多，可导致孔隙膨胀，不利于保持地基土的稳定特性。
2 市政道路施工中软基加固的重要性
一方面，随着社会经济的发展，中国各类车辆的总数逐年增加，对交通和道路工程基础设施的质量要求越来越高，确保行车安全越来越重要。软土很容易导致市政道路工程和沉陷、塌方等问题，但这些问题在不同程度上对我国道路交通安全造成了威胁，一旦发生事故，将是一场悲剧和无法弥补的破坏。由于生产的损失，也会造成很不好的社会影响，而由现代媒体和网络发酵等安全事故引起的市政道路施工质量问题中，其所造成的损害往往是不可忽视的，甚至会影响政府。因此，加强市政道路施工对软基加固有很大的必要性。近年来，另一方面，中国交通运输业对社会经济的发展起到了很好的促进作用，并作为一个重要的支柱产业，为许多地区的崛起提供了有力的推动，如电子商务。供应链离不开运输业的支持，为了应对市场竞争压力，越来越多的企业也采取了跨区域经营的战略，也要求以完善可靠的道路系统为基础，加强改造。加固软土地基，保证了桥梁和公路交通系统的整体可靠性，减少市政道路工程质量对交通运输业的负面影响，也有力的促进了中国交通运输业的发展。
3市政道路工程常用软基加固技术
3.1换填技术
顾名思义，就是换掉软土地基中的软土。当然，有必要对更换的软土材料严格要求，因为这不是随便选的。因此，某些材料不能代替軟土。软土地基加固中最重要的部分是选择合适的填充材料。由于软土地基置换的目的是为了提高软土地基的强度，从这一点出发，所选用的替代材料应具有较强的稳健性，其次，应尽量减少更换成本，石渣、石灰土和砂砾可作为软土地基的填筑材料，具有价格低廉、压缩性低、资源丰富、抗腐蚀能力强、强度高的特点，可长期应用于公路地基而不发生变化。采用该技术处理软土地基时，应注意更换后地基的压实处理，尽量减少颗粒间的孔隙，从而大大提高地基强度，提高承载力。因此，它是一种有效的软土地基加固技术，可以有效地加固软土地基，提高其强度，增强其承载力，为公路施工提供良好的条件。
3.2强夯加固技术
强夯法加固原理：通过对原有土体结构的冲击力破坏，将周围土体连续压缩形成压实坑，可分为动力密实、动力固结、动力置换。
（1）位移可分为桩置换和整体置换两种类型。在软土中，砂砾通过强夯压入软土中，形成碎石桩。换桩就是这样，整体位移是用砂砾填筑砂砾，压实力大，形成稳定的砂砾垫层。
（2）对土体结构进行较大的冲击，对原有土体结构进行破坏，产生很多裂缝，将多余的水从裂缝中排出，使水从软土地基中的间隙排出，使软土固化。根据大量的调查资料，压实力与土体沉降之间存在着直接的相关关系，其比值是正的。
（3）强夯的含义是土体的间隙随着冲击载荷的增大而变窄，土体的压实度逐渐增大，软土地基的强度不断加强，为公路建设奠定了坚实的基础。
3.3水泥搅拌桩加固技术
水泥搅拌桩加固技术是改善软土地基的一种有效方法，它主要通过搅拌设备将固化剂应用于软土地基中水泥土搅拌作用的应用，通过水泥与土基之间的一系列反应，软土地基及其作用，形成新的相对稳定的整体结构，该技术的应用不仅可以对改善软土地基的结构强度有很好的作用，而且可以对软土地基的稳定性进行提高，同时也可以提高施工质量。施工成本虽然比较高，但具有非常理想的加固效果。
在市政道路施工中，对比3-4m要大的表层软土地基主要采用水泥搅拌桩加固技术，适用于含水量高的粉土、淤泥质土或软土。该方法可充分发挥固化效果。当采用水泥搅拌桩加固技术时，搅拌器应充分搅拌，使固化剂和软土充分反应。从而大大提高了软土的强度，满足了公路施工的质量要求。这种技术对技术的要求很高，因此在正式施工前对桩的搅拌进行测试是必要的，并获得搅拌桩的施工参数。在施工前，要进行充分的准备工作，技术人员应对施工设备和建筑材料进行详细的检查。水泥搅拌桩机应按照设计桩位进行定位。
3.4加载预压法
荷载预压法主要应用于市政道路工程施工前软基的预压、压实和固结，从而提高软土地基土层的强度。预压完成后，施工开始。在工程完成时，如果没有发生变形或位移，则承载能力相对较好。预压法也可对具有一定重量基础的建筑物进行应用。如国软土地基土层渗透性不够，为了是土体排水固结，将土体排水时间减至最小，在软土地基上采用垂直排水渠道采用塑料排水管或沙箱。垂直排水管又称袋式砂井法和塑料排水板法。预压法适用于混合土、软土和泥炭土。在竖向排水管道中，应选用低泥浆体积、高渗透性的中粗砂作为垫层材料。在袋装砂井法中，需要聚丙烯编织材料。
3.5排水板加固技术
软土地基高含水量的问题主要采用排水板加固技术，其主要应用方法是采用专用的驱动机械设备将插入软土地基的塑料排水板，并通过设备，在其上压预压荷重作用下，使排水孔中的水在土壤孔隙中排出，使其作用在顶砂作用下的缺水层上，或通过适当的渠道排出，此技术可有效降低土壤的含水量，将软土地基的固结效率提高一个等级，而由于排水板的生产和施工成本相对较低，施工方法相对简单，因此在实际工程中更易于实现，具有良好的经济效益。
结束语
由此可见，软土路基由于抗压强度差，本身就是一种不良地基。如果不采用施工和加固技术处理，在完成道路施工后，使用时会出现各种异常问题。采用科学合理的软土地基技术，可以对市政道路工程地基的稳定性进行保证，充分发挥其承载力，保证市政道路工程的整体施工质量，促进市政工程的发展。
参考文献：
[1]林双.关于道路施工中的软基加固施工技术应用实践探究[J].建筑知识，2016（10）.
[2]张力.市政道路施工中软基加固施工技术的研究[J].建筑知识，2016（10）.
[3]谢晓华，周永章，赵广伦.真空联合堆载预压软基加固机理分析及工程应用[J].四川建筑科学研究.2015（05）.