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统计资料显示,一级公路事故率居高不下主要是由出入口间距设置不合理造成的,因此合理设置出入口成为保障一级公路安全、高速运营的重要环节。文章从当量出入口密度概念的提出着手,对出入口设置频率的安全影响进行量化,同时根据出入口对通行能力的影响,对干线和集散功能一级公路出入口间距进行了控制规定。
一级公路出入口合理间距研究
【摘 要】
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统计资料显示,一级公路事故率居高不下主要是由出入口间距设置不合理造成的,因此合理设置出入口成为保障一级公路安全、高速运营的重要环节。文章从当量出入口密度概念的提出
【机 构】
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浙江省公路管理局,交通部公路科学研究院,
【出 处】
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公路交通科技(应用技术版)
【发表日期】
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2008年11期
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