【摘 要】
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在基坑支护设计时,通常将车辆荷载等效为均布条形荷载来进行超载考虑,但相关规范在此并没有具体规定,以致工程师在设计时往往只能凭借工程经验来进行估算。基于弹性理论推导
【机 构】
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海南大学土木建筑工程学院,海南省建筑工程研究院
【基金项目】
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海南省自然科学基金资助项目(511108)
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在基坑支护设计时,通常将车辆荷载等效为均布条形荷载来进行超载考虑,但相关规范在此并没有具体规定,以致工程师在设计时往往只能凭借工程经验来进行估算。基于弹性理论推导了集中荷载和均布条形荷载作用下,围护结构所受水平合力的计算公式;然后结合具体案例,分别使用弹性理论和有限元模拟,获得车辆荷载对应的条形均布荷载值。通过对比分析,提出了基坑支护设计时车辆荷载的等效均布条形荷载取值方法及具体数值。
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