【摘 要】
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以B&W 6S35ME-B9型船用二冲程柴油机为研究对象,在GT-Power中搭建一维仿真计算模型,研究扫气压力和进气成分的组合优化对柴油机燃烧、排放和对外做功等性能的影响.结果表明:
【机 构】
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上海海事大学商船学院,上海,201306;江南造船(集团)有限责任公司研究院,上海,201913
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以B&W 6S35ME-B9型船用二冲程柴油机为研究对象,在GT-Power中搭建一维仿真计算模型,研究扫气压力和进气成分的组合优化对柴油机燃烧、排放和对外做功等性能的影响.结果表明:相对正常空气进气工况,通过高压贫氧进气在保证缸内的O2量基本不变,不影响其对外输出功率情况下,能够有效降低柴油机NOx排放;0.338 3 MPa、18%O2&82%N2进气工况下NOx排放仅3.29 g/(kW·h),能够达到船舶三阶段排放要求,而对外输出功率还略有增加;CO2对柴油机做功和NOx排放影响最为明显,水蒸汽次之,而N2对功率输出影响小、对NOx排放影响较大;高压富氮贫氧更有利于优化柴油机性能.
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