【摘 要】
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为了减少机场场面滑行冲突,提高机场运行效率,提出了一种基于模糊规则系统的滚动模糊时间窗算法。首先,构建机场滑行时间预测模型;其次,将滚动时间窗和模糊时间窗算法相结合,对滑行路径进行动态优化;最后,结合机场地面滑行数据进行检验。结果表明,地面延误降低了9%~17%,地面冲突减少了10%~18%,说明该方法能够有效提高机场地面运行效率。
【基金项目】
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国家自然科学基金青年科学基金(61603396),民航空管研究院开放基金(000032010814),中央高校基本科研业务费专项(2000340261),中国民航大学民航空管研究院开放基金(000032010814)。
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为了减少机场场面滑行冲突,提高机场运行效率,提出了一种基于模糊规则系统的滚动模糊时间窗算法。首先,构建机场滑行时间预测模型;其次,将滚动时间窗和模糊时间窗算法相结合,对滑行路径进行动态优化;最后,结合机场地面滑行数据进行检验。结果表明,地面延误降低了9%~17%,地面冲突减少了10%~18%,说明该方法能够有效提高机场地面运行效率。
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