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预埋孔钻机的行走系统采用了全液压驱动的闭式液压系统,行车过程中,在紧急制动和下坡工况时,由于车辆本身运动惯性的原因,会出现液压泵和液压马达的工况互换,而使得发动机被反拖而加速的问题.对该问题进行了分析,并提出通过对行走液压回路增加液压反拖制动阀,来有效解决发动机反拖问题的方案,提高了车辆运行的平稳性和安全性.