基于复杂网络理论的国防公路网鲁棒性研究

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明确国防公路网鲁棒性的定义,选取某省国防公路网中桥梁、隧道作为节点,运用UCINET生成拓扑图;基于复杂网络理论,利用Matlab编程分别模拟某省国防公路网在随机、度优先和介数优先3种攻击策略下,网络效能的变化。结果表明:在介数优先攻击下,某省国防公路网表现出较差的鲁棒性;度优先攻击下鲁棒性较介数攻击略好;而在随机攻击下,表现出较强的鲁棒性。
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