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针对传统电磁阀控制的液压式防抱死制动系统,在汽车制动过程中会存在＂打脚＂现象,且制动摩擦块和制动盘间的摩擦会使得温度急剧升高,导致制动滞后等现象,提出并设计了一套基于电流变效应的汽车防抱死制动系统。仿真结果表明,通过调节电压可以实现汽车防抱死制动的有效控制,且基于电流变效应的汽车防抱死制动系统的制动性能可以满足汽车制动系统的基本要求。