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在对原有系统结构加以改进和同步点速比变化率实施控制的基础上,建立了传动系统于混合无级变速、同步点转换和纯无级变速三种工况下的键合图仿真方程.仿真结果表明:新系统于同步点对车体的冲击度远小于标准规定的10 m/s3.
汽车金属带-行星齿轮无级变速传动系统同步点振动控制研究
【摘 要】
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在对原有系统结构加以改进和同步点速比变化率实施控制的基础上,建立了传动系统于混合无级变速、同步点转换和纯无级变速三种工况下的键合图仿真方程.仿真结果表明:新系统于
【机 构】
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重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆,400044
【出 处】
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机械工程学报
【发表日期】
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2000年7期
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