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文章从城区合流并道路口的高峰时段时间平均速度、日车辆抢道事件数量及日擦挂事件数量三个指标出发,运用层次分析法建立了对实行＂交替通行＂管理办法对合流并道路口交通影响的量化分析模型;然后根据实施＂交替通行＂管理方法后的三大指标的增长幅度,从三大指标方面对其评分;最后验证了＂交替通行＂管理方法的合理性和科学性。