【摘 要】
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《钢管混凝土拱桥技术规范》中拱肋内倾角的建议取值对特大跨径钢管混凝土(CFST)拱桥不再完全适用。以一座400 m级铁路CFST拱桥为例,研究其拱肋内倾角的合理取值范围。采用Mi
【机 构】
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广西大学土木建筑工程学院,广西路桥工程集团有限公司,广西壮族自治区住房和城乡建设厅
【基金项目】
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国家自然科学基金重点资助项目(51738004),广西自然科学基金资助项目(2019GXNSFAA245012),工程防灾与结构安全教育部重点实验室系统性研究资助项目(2016ZDX06)。
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《钢管混凝土拱桥技术规范》中拱肋内倾角的建议取值对特大跨径钢管混凝土(CFST)拱桥不再完全适用。以一座400 m级铁路CFST拱桥为例,研究其拱肋内倾角的合理取值范围。采用Midas/Civil2015建立空间有限元模型,分析计算不同拱肋内倾角取值下结构的自振特性、线弹性稳定安全系数以及静力荷载和强震作用下结构的内力、位移响应以及控制截面应力。研究结果表明:当拱肋内倾角控制在3.5°~4°时,结构第4和8阶自振频率获得大幅提升,可以改善拱肋横向抗弯和抗扭转性能,同时前2阶稳定安全系数也达到较优状态,还避
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