【摘 要】
：
T12传感器用于实时测量风扇进口特定截面的总温，在技术要求上有着区别于其他传感器的显著特点：因其暴露在进气道内，故该传感器除了要满足基本的总温测量功能性能要求外，还需要具备一定的防冰能力及抗鸟撞能力，在航空发动机适航规定中对该传感器的防冰和抗鸟撞要求有相关描述。在考虑该传感器同时具备基本功能和防冰性能的基础上，基于航空发动机适航规定对T12传感器的抗鸟撞设计进行相关讨论。首先使用HyperMesh
【机 构】
：
中国航发商用航空发动机有限责任公司
论文部分内容阅读
T12传感器用于实时测量风扇进口特定截面的总温，在技术要求上有着区别于其他传感器的显著特点：因其暴露在进气道内，故该传感器除了要满足基本的总温测量功能性能要求外，还需要具备一定的防冰能力及抗鸟撞能力，在航空发动机适航规定中对该传感器的防冰和抗鸟撞要求有相关描述。在考虑该传感器同时具备基本功能和防冰性能的基础上，基于航空发动机适航规定对T12传感器的抗鸟撞设计进行相关讨论。首先使用HyperMesh软件对T12传感器初期几何模型建立有限元模型，然后使用LS-DYNA显式有限元分析软件进行规定工况下的鸟撞计算分析。通过对初期模型鸟撞仿真计算分析结果的观察，对传感器进行有针对性的结构优化，并且对优化后的设计方案进行仿真验证，通过验证，表明本次结构优化设计是有效的，基本符合预定要求。
其他文献
为了获得架空导线温度在不同气象条件下的变化特征和风速对基于分布式光纤传感技术的架空导线覆冰监测有效性的影响，文中建立了光纤复合相线覆冰的温度场三维模型，并采用了有限元方法进行求解，分析获得了光纤温度在不同的环境温度、风速和覆冰厚度下的变化规律特征。文中指出了覆冰段与未覆冰段光纤的温差与环境温度初始值大小无关，提供了单独考虑环境温度变化速率或覆冰厚度情况下的临界风速表达式，给出了常见范围内环境温度变
冰雪路面的交通安全问题一直是我国交通行业面对的难题，对冰雪路面运营风险进行智能管控是保障交通安全的有效途径。为了推动冰雪路面智能管控技术的应用，明确研究中的关键问题和未来发展方向，综述了国内外冰雪路面智能管控的相关研究进展。首先，阐述了冰雪对交通带来的影响，揭示了人、车、路三者与交通事故的关系，明确了冰雪路面交通事故的根本诱因是由冰雪导致的路面摩擦特性下降；然后，讨论了冰雪路面的胎-冰-路摩擦机理
近年来，北极永久冻土层加速融化，沿岸国在《联合国海洋法公约》第76条框架下展开对外大陆架的权利争夺，呈现竞争样态“白热化”、利益核心区域“集中化”、具体权利主张“多元化”趋势。以大陆架界限委员会为治理主体，“自然延伸原则”为划界依据的治理模式无法妥善协调北极沿岸国间及其与北极利益攸关国间在专属经济区、公海、国际海底区域、公海保护区方面的利益冲突。在“冰上丝绸之路”倡议下应依据“公平原则”“等距离线
近年来北极西北航道通航潜力因海冰的快速消融而有所提升，研究西北航道的适航性符合当前国际背景下我国的北极政策目标。针对目前单一从海冰角度研究北极西北航道适航性的现状，综合海冰、气象、水文等多源数据，采用主客观权重相结合的方法对2002—2020年北极西北航道夏季适航性进行了综合评估。结果表明，近19年来西北航道夏季适航性有一定的提升，适航性较好的区域主要为楚科奇海和波弗特海沿岸的海域；而加拿大北极群
为研究微通道内冰晶生长的微观机理以便提出相应的防结冰措施，建立了微通道内结冰过程的相场模型，模型中引入了实际边界条件的影响（取为第三类边界条件）,相场计算中采用随机方法生成晶核。基于有限差分法对相场模型进行了数值求解，对不同边界条件影响强度（以努塞尔数Nu表征）下冰晶生长过程进行了系统研究。研究结果表明：边界对微通道内的冰晶生长影响显著，Nu越大，微通道内冰晶生长第一阶段（冰晶未扩展到边界时）结晶
冰刀鞋发展历史悠久，其技术发展经历了3个阶段。从原始骨质冰刀到铁质冰刀再到钢制冰刀和合金粉末钢冰刀，冰刀性能不断实现突破。冰刀的性能由单一的提高硬弹性开始向减小摩擦力方向拓展，冰刀鞋的适脚性和能量回归研究成为近年来新兴热点。我国冰刀鞋技术近年来发展较快，在刀体材料热处理、鞋身适脚性订制、碳纤维鞋垫订制、鞋身防损伤、整鞋能量回归等方面已经逐步接近世界水平。未来冰刀鞋的研发趋势将集中在刀体合金配方、刀
在星载激光雷达的设计、研制和数据反演过程中，正演模型起到至关重要的作用。建立了一套星载激光雷达探测云与气溶胶的正演模型，整个模型具有模拟冰云场景、气溶胶场景等复杂多场景的能力，由8个子模块构成。针对532 nm通道的模拟结果表明：在深对流场景中的云层深厚，信号衰减严重，仅能获取云顶分布信息；而在冰云和气溶胶的场景中，需要考虑云层的微物理特性对气溶胶有效探测的影响。望远镜直径、卫星轨道高度和激光器单
为验证自主研发的人体运动自动捕捉人工智能系统在大范围运动场景下获得人体关节点三维坐标的有效性，在训练环境下对10名速度滑冰运动员的动作特征进行三维定点拍摄，使用该系统对录像进行自动解析，获得的三维坐标-时间曲线和专业研究人员人工解析曲线的多重相关系数均大于0.90,差值平均值小于0.025 m,验证了该系统在大范围运动场景下快速、精确获得人体关节点三维坐标的有效性。将该系统应用于中国顶尖速度滑冰运
为实现冰区航行时对本船周围近场海冰的实时掌握与避障，研究了基于航海雷达与探冰雷达图像融合的近场海冰感知与航向决策方法。利用融合的雷达图像进行海冰密集度计算，可获得比人工瞭望估算更精确、更可靠的结果；绘制海冰风险热力图与等值线图，有助于快速掌握当前近场海冰的风险分布情况。综合考虑海冰密集度与偏航程度，提出了冰区航向决策方法，可获得适当的航向角。搜集极地科考破冰船“雪龙2”号首航南极的航海雷达与探冰雷
在工业领域，机械设备表面覆冰会极大地影响设备的使用，甚至会造成严重的事故。研究表明：在机械表面上构筑超疏水表面能够有效抑制和延缓结冰的发生。这种新型的被动防冰方法，具有耗能低、防冰效果优良等优点，展现出了良好应用前景。阐述超疏水表面的疏水原理，总结常用制备超疏水表面的材料和方法，重点综述了超疏水表面防冰的3种作用机制，以及现阶段提高超疏水表面机械稳态性的研究进展。