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摘要：城市工程是基础设施建设的重要组成部分，沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一，不但直接关系列
行车的安全，还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损等。因此认真分析探讨影响道路平整度的因素 改善和提高平整度的技术措施非常必
要。
关键词：沥青路面 平整度 质量控制
1.现场施工准备与施工放样
1.1结构的标高与平整度控制
路基顶层、底基层、基层乃至联结层的平整度和标高，对沥青混凝土面层的平整度影响很大，因此，在路基顶层及路面各结构层的施工中，要认真并且严格地控制其标高与平整度以及各项技术指标，必须严格按照施工规范检查并进行逐层验收。若发现不合格决不能进行下层的施工，应按规范的要求进行处理，达到施工标准要求方可进行下道工序的施工，为保证路面的平整度打下良好的基础。
1.2施工测量放样
基层验收合格后，进行沥青路面施工前的施工放样准备工作，根据中桩坐标及设计宽度放出中桩及边桩，用细粉线准确放出施工用边线位置。测量人員按5m~10m间隔测量中桩及边桩高程，计算出基准线的挂线高度，挂钢丝以利摊铺机摊铺。由于钢丝下垂，故要求放样中桩间距尽量采用较小值，以保路面的平整。由于沥青混凝土路面的高程和平整度之间是紧密相关、密不可分的，所以，在高程测量过程中，要认真细心，力求准确无误。钢丝跨中的下垂量不超过 1mm~2mm，测量标高放样单点最大误差不超过 3mm。
2沥青路面平整度的影响因素
沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、沥青路面厚度、桥头涵洞两端及桥梁
伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械组合的选配和路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。
2．1 基层平整度对路面平整度的影响
在路面基层施工中，若施工要求不严，在施工中，基层平整度不好，无论怎么样使面层摊铺平整，但压实后也因虚铺厚度不同，路面产生不平整，这说明基层不平整对路面平整度的有严重的影响。
2．2 面层摊铺材料的质量对平整度的影响
沥青路面的施工质量，也取决干主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。
2．3 路面摊铺机械及工艺对平整度的影响
摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢，决定着路面面层的不平整和波浪。
2．4 碾压对平整度的影响
沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要的影响，选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度。
2．5 接缝处理欠佳
接缝包括纵向接和横向接缝(工作缝)两种，接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝凹陷或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散，这些在沥青路面施工中经常出现。
3城市沥青路面平整度的施工质量控制策略
3．1 路基的施工控制
① 路堤填筑前原地面处理，路基的施工质量，是整个道路工程的关键，也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。要做好路基工程，必须扎扎实实地进行路基的填筑，尤其对原地面的处理和坡面基地的处理。
② 路堤填料，路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50，塑性指数大于26的土，一般不宜作为路基填土。
③ 填土路基压实，城市路基施工时，应严格按现行的《城市道路路基工程施工及验收规范》要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施工队伍来重视。
④ 完善排水设施 为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。同时，对于影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范围以外，注意防渗以及水土保持问题。
3．2 沥青路面原材料的控制
为保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，减少因承重而产生的变形，在原材料选择上应做到：有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。根据施工现场的实际情况，均能满足要求。保证原材料的进料和堆放，只要在施工过程中，严格按设计要求，充分使用好沥青拌和设备，均能生产出合格的沥青混合料。
3．3 热拌沥青混合料质量的控制
3．3．1 统一集料的规格和高质量
略。
3．3．2 拌和料的温度
为了确保摊铺机连续、均匀、不间断地摊铺，每台拌和机产量必须达到一定的数量，否则必须采用多台拌和机联合供料，在联合供料的过程中，每个拌和机的拌和温度不可能完全一致，再加上料源的不一致，使得摊铺后的路面局部在碾压过程中碾压温度发生变化，引起压实效果的变化，影响到整个路面的平整度。解决这一问题的方法是不同拌和机生产的混合料要采取集中摊铺的原则，安排专人负责收料，摊铺机前储存一定数量的混合料后再摊铺，不同拌和机生产的混合料不得互相掺和摊铺。
3．3．3 混合料的离析
一般沥青拌和机均带有储料仓，混合料通过运料斗进入储料仓，再放入运输车辆，均会产生一定程度的粗细粒料离析，再加上传统习惯在施工过程中每车料摊铺结束时摊铺机接料斗的两翼都将翻起，使得摊铺后的沥青面层产生离析，离析后由于粗细粒料的压实系数不同，使得压路机在压实过程中有明显的摇晃，引起压实效果不同而影响到平整度。
3．4 沥青路面面层施工工艺控制
沥青路面施工工艺水平对平整度指标的高低起着决定作用。要施工出高平整度的路面必须采取以下沥青摊铺碾压施工工艺：
3．4．1 摊铺控制
摊铺机自身的条件及操作和供料均对沥青路面的平整度有影响。如熨平板、轮胎气压、供料机构、摊铺速度、操作员的技术水平，运输车辆的供料能力等都会在不同程度上影响沥青路面的平整度。
① 检查好摊铺机的各项性能指标符合要求，发现不符合要求时及时处理，否则会导致面层裂纹、拉钩，影响沥青路面的平整度。
② 控制摊铺速度。路面下层摊铺速度约为lOm／min，路面上层摊铺速度约为7m／min，摊铺机要保持缓慢、均匀、不间断的施工速度才能保持平板系统平衡，摊铺厚度均匀，使沥青路面有足够密实度，否则会影响沥青面层平整度，所以，最关键的一点是必须保证沥青混合料的供料能力，保持摊铺工作的连续性。
3．4．2 碾压控制
这一关把不好将使路面平整度大打折扣。碾压时要控制碾压的速度和遍数。
① 根据Ⅸ沥青路面施工及验收规范》(GB50092—96)表7．2．4要求，在气温1 5℃以上施工时，初压温度为110 140"C，且不低于
ll 0℃ }气温在l0 1 5℃ 时，初压温度为l20 l50℃ ，且不低于l10℃l终压温度不低于70℃ 。并且摊铺完后，压路机紧跟其后进行碾压，并且做到摊铺机不停，压路机也不停。
② 碾压速度一定要慢，一般2km／～3km／h即可，特别是起步或停止时要慢，否则起步时在驱动轮的作用下，热料会向后推移起台。而停止时又会在惯性的作用下向前推移起台，这就会影响到平整度。
③ 碾压时一定要采用阶梯碾压，这样，即使由于压路机换向停机造成微观凸起，也不在一条线上，在行车时不会同时将两侧轮胎抬起，而造成跳车。
④ 一定要用轮胎压路机进行终压。因为路面在摊铺和钢轮碾压时表面较粗糙，容易压出微观裂纹，也有钢轮碾压的轮迹存在。用轮胎压路机碾压数遍，即可消除轮迹和微观裂纹。
⑤ 在碾压冷接缝时先将多余料人工铲除，让压路机从压实路面向松铺层横向碾压2遍，再用筛过的细热料在表面进行刮平，继续碾压，并且碾压轮以20cm左右的宽度依次向前推进，直至全轮到新铺层为止。
⑥ 在复压结束后，质量检查员及时用6m靠尺检查其刚碾压过路面的平整度，并做好相应记号，在终压前，压路机根据检查员的记号，以采取相应的处理办法。如横向平整度问题较大，则横向强振2～3遍，如纵向平整度有问题，则沿纵向强振2～ 3遍，以使平整度达到要求。
3．5 养护和管理水平
道路建成投入运营后，因为养护的问题致使沥青路面平整度水平急剧下降，甚至引起路面结构破坏，缩短沥青路面的使用寿命。因此道路的养护和管理水平对沥青路面平整度有一定的影响。为了控制路
面的平整度，可采取的措施主要有：
① 加强道路养护，特别是对沥青路面水破坏严重的问题，对道路排灌设施要勤于疏通，避免公路积水，从而引起沥青路面破坏和平整度下降。
② 加强路政管理力度。在一些混合交通及不封闭路段，一些建筑运输车辆超载，致使车载细粒料散落路面，在过往车辆碾压下，路面结构迅速破坏，路面平整度也受到严重影响。
4 结论
提高沥青路面平整度的关键问题是路面施工，因此，要提高路面的平整度，必须采用先进的施工设备、先进的施工工艺、先进的施工方法，同时要有科学的管理，严格控制每个施工工序，认真把好每一道关，精心施工。
行车的安全，还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损等。因此认真分析探讨影响道路平整度的因素 改善和提高平整度的技术措施非常必
要。
关键词：沥青路面 平整度 质量控制
1.现场施工准备与施工放样
1.1结构的标高与平整度控制
路基顶层、底基层、基层乃至联结层的平整度和标高，对沥青混凝土面层的平整度影响很大，因此，在路基顶层及路面各结构层的施工中，要认真并且严格地控制其标高与平整度以及各项技术指标，必须严格按照施工规范检查并进行逐层验收。若发现不合格决不能进行下层的施工，应按规范的要求进行处理，达到施工标准要求方可进行下道工序的施工，为保证路面的平整度打下良好的基础。
1.2施工测量放样
基层验收合格后，进行沥青路面施工前的施工放样准备工作，根据中桩坐标及设计宽度放出中桩及边桩，用细粉线准确放出施工用边线位置。测量人員按5m~10m间隔测量中桩及边桩高程，计算出基准线的挂线高度，挂钢丝以利摊铺机摊铺。由于钢丝下垂，故要求放样中桩间距尽量采用较小值，以保路面的平整。由于沥青混凝土路面的高程和平整度之间是紧密相关、密不可分的，所以，在高程测量过程中，要认真细心，力求准确无误。钢丝跨中的下垂量不超过 1mm~2mm，测量标高放样单点最大误差不超过 3mm。
2沥青路面平整度的影响因素
沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、沥青路面厚度、桥头涵洞两端及桥梁
伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械组合的选配和路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。
2．1 基层平整度对路面平整度的影响
在路面基层施工中，若施工要求不严，在施工中，基层平整度不好，无论怎么样使面层摊铺平整，但压实后也因虚铺厚度不同，路面产生不平整，这说明基层不平整对路面平整度的有严重的影响。
2．2 面层摊铺材料的质量对平整度的影响
沥青路面的施工质量，也取决干主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。
2．3 路面摊铺机械及工艺对平整度的影响
摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢，决定着路面面层的不平整和波浪。
2．4 碾压对平整度的影响
沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要的影响，选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度。
2．5 接缝处理欠佳
接缝包括纵向接和横向接缝(工作缝)两种，接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝凹陷或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散，这些在沥青路面施工中经常出现。
3城市沥青路面平整度的施工质量控制策略
3．1 路基的施工控制
① 路堤填筑前原地面处理，路基的施工质量，是整个道路工程的关键，也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。要做好路基工程，必须扎扎实实地进行路基的填筑，尤其对原地面的处理和坡面基地的处理。
② 路堤填料，路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50，塑性指数大于26的土，一般不宜作为路基填土。
③ 填土路基压实，城市路基施工时，应严格按现行的《城市道路路基工程施工及验收规范》要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施工队伍来重视。
④ 完善排水设施 为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。同时，对于影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范围以外，注意防渗以及水土保持问题。
3．2 沥青路面原材料的控制
为保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，减少因承重而产生的变形，在原材料选择上应做到：有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。根据施工现场的实际情况，均能满足要求。保证原材料的进料和堆放，只要在施工过程中，严格按设计要求，充分使用好沥青拌和设备，均能生产出合格的沥青混合料。
3．3 热拌沥青混合料质量的控制
3．3．1 统一集料的规格和高质量
略。
3．3．2 拌和料的温度
为了确保摊铺机连续、均匀、不间断地摊铺，每台拌和机产量必须达到一定的数量，否则必须采用多台拌和机联合供料，在联合供料的过程中，每个拌和机的拌和温度不可能完全一致，再加上料源的不一致，使得摊铺后的路面局部在碾压过程中碾压温度发生变化，引起压实效果的变化，影响到整个路面的平整度。解决这一问题的方法是不同拌和机生产的混合料要采取集中摊铺的原则，安排专人负责收料，摊铺机前储存一定数量的混合料后再摊铺，不同拌和机生产的混合料不得互相掺和摊铺。
3．3．3 混合料的离析
一般沥青拌和机均带有储料仓，混合料通过运料斗进入储料仓，再放入运输车辆，均会产生一定程度的粗细粒料离析，再加上传统习惯在施工过程中每车料摊铺结束时摊铺机接料斗的两翼都将翻起，使得摊铺后的沥青面层产生离析，离析后由于粗细粒料的压实系数不同，使得压路机在压实过程中有明显的摇晃，引起压实效果不同而影响到平整度。
3．4 沥青路面面层施工工艺控制
沥青路面施工工艺水平对平整度指标的高低起着决定作用。要施工出高平整度的路面必须采取以下沥青摊铺碾压施工工艺：
3．4．1 摊铺控制
摊铺机自身的条件及操作和供料均对沥青路面的平整度有影响。如熨平板、轮胎气压、供料机构、摊铺速度、操作员的技术水平，运输车辆的供料能力等都会在不同程度上影响沥青路面的平整度。
① 检查好摊铺机的各项性能指标符合要求，发现不符合要求时及时处理，否则会导致面层裂纹、拉钩，影响沥青路面的平整度。
② 控制摊铺速度。路面下层摊铺速度约为lOm／min，路面上层摊铺速度约为7m／min，摊铺机要保持缓慢、均匀、不间断的施工速度才能保持平板系统平衡，摊铺厚度均匀，使沥青路面有足够密实度，否则会影响沥青面层平整度，所以，最关键的一点是必须保证沥青混合料的供料能力，保持摊铺工作的连续性。
3．4．2 碾压控制
这一关把不好将使路面平整度大打折扣。碾压时要控制碾压的速度和遍数。
① 根据Ⅸ沥青路面施工及验收规范》(GB50092—96)表7．2．4要求，在气温1 5℃以上施工时，初压温度为110 140"C，且不低于
ll 0℃ }气温在l0 1 5℃ 时，初压温度为l20 l50℃ ，且不低于l10℃l终压温度不低于70℃ 。并且摊铺完后，压路机紧跟其后进行碾压，并且做到摊铺机不停，压路机也不停。
② 碾压速度一定要慢，一般2km／～3km／h即可，特别是起步或停止时要慢，否则起步时在驱动轮的作用下，热料会向后推移起台。而停止时又会在惯性的作用下向前推移起台，这就会影响到平整度。
③ 碾压时一定要采用阶梯碾压，这样，即使由于压路机换向停机造成微观凸起，也不在一条线上，在行车时不会同时将两侧轮胎抬起，而造成跳车。
④ 一定要用轮胎压路机进行终压。因为路面在摊铺和钢轮碾压时表面较粗糙，容易压出微观裂纹，也有钢轮碾压的轮迹存在。用轮胎压路机碾压数遍，即可消除轮迹和微观裂纹。
⑤ 在碾压冷接缝时先将多余料人工铲除，让压路机从压实路面向松铺层横向碾压2遍，再用筛过的细热料在表面进行刮平，继续碾压，并且碾压轮以20cm左右的宽度依次向前推进，直至全轮到新铺层为止。
⑥ 在复压结束后，质量检查员及时用6m靠尺检查其刚碾压过路面的平整度，并做好相应记号，在终压前，压路机根据检查员的记号，以采取相应的处理办法。如横向平整度问题较大，则横向强振2～3遍，如纵向平整度有问题，则沿纵向强振2～ 3遍，以使平整度达到要求。
3．5 养护和管理水平
道路建成投入运营后，因为养护的问题致使沥青路面平整度水平急剧下降，甚至引起路面结构破坏，缩短沥青路面的使用寿命。因此道路的养护和管理水平对沥青路面平整度有一定的影响。为了控制路
面的平整度，可采取的措施主要有：
① 加强道路养护，特别是对沥青路面水破坏严重的问题，对道路排灌设施要勤于疏通，避免公路积水，从而引起沥青路面破坏和平整度下降。
② 加强路政管理力度。在一些混合交通及不封闭路段，一些建筑运输车辆超载，致使车载细粒料散落路面，在过往车辆碾压下，路面结构迅速破坏，路面平整度也受到严重影响。
4 结论
提高沥青路面平整度的关键问题是路面施工，因此，要提高路面的平整度，必须采用先进的施工设备、先进的施工工艺、先进的施工方法，同时要有科学的管理，严格控制每个施工工序，认真把好每一道关，精心施工。