【摘 要】
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6车道的西安咸阳机场高速公路排水性路面经过了6年的运营,路用性能依然良好。2009年建成通车的8车道西安咸阳国际机场专用高速公路也采用了排水性路面,但因其路幅更宽,且在近
【机 构】
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陕西省交通建设集团公司,日本大有建设株式会社,
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6车道的西安咸阳机场高速公路排水性路面经过了6年的运营,路用性能依然良好。2009年建成通车的8车道西安咸阳国际机场专用高速公路也采用了排水性路面,但因其路幅更宽,且在近7 km的渭河特大桥上铺设排水性路面,与以前的排水性路面相比有明显不同。本文针对两条排水性路面的技术参数进行深入研究,为今后类似工程提供技术指导。
Six-lane Xi’an Xianyang Airport Expressway Drainage Pavement After six years of operation, road performance is still good. The 8-lane Xi’an-Xianyang International Airport Expressway, which was opened to traffic in 2009, also uses a drainage pavement. However, due to its wider road and the drafting of drainage pavements on the Weihe River Bridge which is nearly 7 km long, Compared with the obvious difference. In this paper, the technical parameters of the two drainage pavement in-depth study for the future to provide technical guidance for similar projects.
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