基于Isight的双梁桥式起重机小车架轻量化设计

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传统的经验方法常常因为设计过于保守,导致小车架的材料浪费严重,起重机的整体结构偏大.为充分发挥材料的承载性能,以某双梁桥式起重机小车架为例,将响应面模型和多岛遗传算法相结合,对小车架结构进行轻量化设计.结果 表明,起重机小车架的重量减轻了17.75%,轻量化效果较为明显.
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滚动轴承发生故障时其振动信号具有非线性、非平稳性的特征.传统线性滤波去噪算法不能有效地抑制轴承振动信号中的非线性噪声.通过分析自适应邻域半径局部投影算法的降噪特性,将轴承振动信号通过相空间重构映射到高维空间,并利用自适应局部邻域半径算法进行局部投影处理,实现了故障特征信号和噪声的分离.最后,通过试验数据验证了该方法用于轴承故障信号预处理的有效性,为轴承故障数据预处理提供了新的思路.
为了高效、准确地监测强噪声背景下矿井提升机轴承的运行状态,提出了一种基于噪声利用的希尔伯特振动分解(HVD)方法,在提升机轴承故障诊断中对振动信号进行分析.首先根据随机共振(SR)的小参数要求,对振动信号进行频移变换,利用四阶龙格库塔求得模型输出,实现噪声的利用.然后经过HVD处理,选择有用的分解信号进行故障诊断.与直接采用HVD方法相比,模拟和实验结果表明,该方法能有效、准确地识别出强噪声背景下提升机轴承的微弱故障.
使用计算流体力学与离散单元法(CFD-DEM)耦合方法分析立式搅拌釜溶液内颗粒团聚体的分散过程.搅拌釜釜壁挡板迎流面呈现上下分流的流场特征,且发生流场上下分流的位置为搅拌桨的安装位置.以轴向分区颗粒数量分布方差为指标定量地分析了颗粒在搅拌釜内分布的均匀性.结果 表明:搅拌桨旋转造成的涡流是促使颗粒圆周均匀分布的动力,而釜壁挡板造成的轴向流动是促使颗粒轴向混合的主要原因.提高转速可以提高颗粒在溶液中混合的均匀性,但是当转速达到一定数值时,颗粒分散均匀性的提高效果减弱.
为研究煤矿井下筛分系统中的轨迹、堵塞、磨损及进、出料情况,使用EDEM离散元软件对筛分系统进行仿真分析.仿真结果表明:当入料带式输送机带速分别为1.65 m/s、3.0 m/s和3.15 m/s(加挡板)时,原煤入仓口的速度分别为7.4 m/s、6.7 m/s和6.6 m/s,原煤落入筒仓的最大速度分别为25.5 m/s、25.5 m/s和24 m/s.当物料未经筛分直接进入筒仓时,溜槽的磨损能量为3000 J.当筒仓空载时,筒仓底部的物料冲击磨损能量达到10000 J.
弧齿锥齿轮具有降噪、减振、寿命长、负荷承载能力高和易于成形等优点.以某型弧齿锥齿轮为研究对象,基于MASTA建立弧齿锥齿轮传动仿真模型并对弧齿锥齿轮啮合及动态特性进行数值仿真.仿真结果表明:不同加载载荷下,弧齿锥齿轮啮合错位量不同;弧齿锥齿轮接触区域为近似椭圆形,传动误差呈现周期性变化的趋势,动态啮合力在某一值上下波动.该研究为孤齿锥齿轮啮合和动态特性的改善、传动效率的提高、疲劳寿命的延长等方面提供理论依据和技术支持.
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全断面矩形快速掘进机是集机械、电气控制、液压、陀螺仪测量等技术于一体的高度机械化和自动化的大型隧道设备.为了更好地控制该掘进机,其电气控制系统以西门子1200系列PLC为核心,在PLC逻辑控制的基础上,通过采集系统内各传感器的相关数据信息,以主从分站的通信方式,实现远程控制掘进机内的ABB变频器、电磁阀及液压泵站.现场应用表明,该电控系统运行稳定可靠,实现了井下巷道的自动化掘进,有效提高了掘进效率.
针对煤矿粉尘综合水平评估问题,构建了煤矿粉尘综合防治水平指标体系,并结合网络层次分析法(ANP)和系统动力学方法对掘进作业、采煤作业、井下巷道及喷浆作业进行权重解算和动力学仿真.发现重要度顺序为:采煤作业(0.418)>掘进作业(0.271)>喷浆作业(0.191)>井下巷道(0.121).建议煤矿应考虑引入掘进面空气幕除尘技术、采煤面空气幕除尘技术、智能喷浆机械手、采煤面机载除尘风机和支架导杆板技术,并持续加强防尘设备维护更新管理(16次/a)、设备操作培训教育(12次/a)、防尘管理检查频次(10次/
为了解长压短抽通风除尘系统中压抽风量比、压风风筒出风口与迎头距离变化、控尘装置的轴径向出风比、供风侧控尘对掘进巷道粉尘运移变化的影响,通过FLUNET软件进行模拟计算,得到不同影响因素下巷道内粉尘运移范围变化情况,拟定通风控、除尘方案,并通过现场实测粉尘浓度进行验证.结果 表明:在无控尘条件下,压抽风量比、压风出风口距离对司机位置断面粉尘浓度影响多变,掘机后方含尘区域面积较大,不利于除尘;有控尘条件下,压风风筒距离迎头10m、15m的合适压抽风量比分别为0.8、1.2,距离为12.5 m时,压抽风量比变化
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