【摘 要】
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以一台四缸1．6L汽油机为研究对象，用GT—POWER软件建立了性能和NOx排放分析的双区燃烧一维流动计算模型，并进行了试验验证。分析了几种可变气门正时方案对发动机的影响，包括全负
【机 构】
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上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室,泛亚汽车技术中心有限公司
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以一台四缸1．6L汽油机为研究对象，用GT—POWER软件建立了性能和NOx排放分析的双区燃烧一维流动计算模型，并进行了试验验证。分析了几种可变气门正时方案对发动机的影响，包括全负荷扭矩和部分负荷时的油耗、NOx排放。结果表明，依靠凸轮相位调节可使发动机外特性功率平均提高3％左右，部分负荷的油耗和NOx排放均能得到有效改善。
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