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本文以最新的ISO2631为舒适性标准,阐述了现有的被动悬架的缺陷及其各种改良措施的不实用性,并由此提出一种实用的半主动悬架控制逻辑,即频率调节逻辑,并给出了计算机模拟结果。
频域快速调节半主动悬架——实用的改善汽车舒适性途径
【摘 要】
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本文以最新的ISO2631为舒适性标准,阐述了现有的被动悬架的缺陷及其各种改良措施的不实用性,并由此提出一种实用的半主动悬架控制逻辑,即频率调节逻辑,并给出了计算机模拟结
【机 构】
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同济大学,同济大学,同济大学,上海汇众汽车制造有限公司,上海汇众汽车制造有限公司
【出 处】
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上海汽车
【发表日期】
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1998年11期
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