【摘 要】
:
目前,中国快速增长的城市人口给电梯建设带来了巨大的挑战.为了提高电梯运行效率,提出了一种新的电梯集群控制系统.对西门子S7-300 PLC系统中央控制系统进行了创新和改进,从电梯乘客呼梯信号、客流类型及始终层进行控制系统升级,实现对客流结构模型的创造性设计.设计了电梯集群控制中的电梯防撞、入离编队和最短派梯路径策略.试验结果表明,经过创新和改进后的电梯集群控制系统的客流预测精准度达到了95.48%;在电梯多路径跟驰方面,制动时间控制在8.3~10.2 s,能够最大限度地保证电梯的运行安全.本系统提高了电梯
【机 构】
:
商洛职业技术学院机电工程系,陕西 商洛 726000
论文部分内容阅读
目前,中国快速增长的城市人口给电梯建设带来了巨大的挑战.为了提高电梯运行效率,提出了一种新的电梯集群控制系统.对西门子S7-300 PLC系统中央控制系统进行了创新和改进,从电梯乘客呼梯信号、客流类型及始终层进行控制系统升级,实现对客流结构模型的创造性设计.设计了电梯集群控制中的电梯防撞、入离编队和最短派梯路径策略.试验结果表明,经过创新和改进后的电梯集群控制系统的客流预测精准度达到了95.48%;在电梯多路径跟驰方面,制动时间控制在8.3~10.2 s,能够最大限度地保证电梯的运行安全.本系统提高了电梯集群控制的精准度与安全度,为我国电梯集群控制提供了一套行之有效的参考方案.
其他文献
电动自行车具有骑行简便、省时省力的特点,在中国拥有庞大的消费群.然而,随着近年来电动自行车的使用量急剧增加,安全事故频发,电动自行车的质量和设计问题凸显.基于有限元方法,对某型号电动车进行静动力学仿真分析.首先,建立车体的有限元模型,确定电动自行车车身外观尺寸和主受力体的受力特征.然后,对电动车车架、车把手、电池盒和后靠椅支架进行了形变分析和应力分析.接着,对车架进行了模态分析,得出车架的前10阶非零模态的频率及振型特征.最后,对关键的6个车架部位进行谐响应分析,计算主要峰值频率及大小.通过研究得到电动自
针对智能物联塑壳断路器存在的多类隐性故障,采用二维特征提取与线性分类方法相结合的方式,对断路器的故障进行分析和诊断.考虑断路器线圈的工作电流波形,获得包含时间、电流幅值以及电流能量在内的多类断路器典型工况特征,深入分析因故障引发的工作电流波形畸变以及对特征造成的谐波干扰,采用核主成分分析(KPCA)方法对故障特征进行约简.同时,采用粒子群优化(PSO)算法对LSSVM方法进行优化,最终构建基于KPCA-LSSVM的断路器故障诊断模型.经过试验验证,该模型解决了因样本冗余以及特征相关造成的故障识别率较低、模
为了实时记录和查询气动调节阀检测结果、追溯产品质量,设计了一种气动调节阀智能检测系统.该系统由触摸屏一体机、位移检测器、信号采集器、测量控制器、质量流量计、两个压力变送器、联锁保护模块以及电源模块等组成,实现了对气动调节阀进行气室密封性检测、调节阀试验检测和阀体泄漏量检测,可快速、智能和高效地完成气动调节阀的行程校验.该系统能自动计算出气动调节阀精度,定量完成气室密封性检测和阀体泄漏量检测,提升了气动调节阀的校验性能,并通过物联网技术实现了计算机终端和移动终端对气动调节阀智能检测系统进行数据访问.该系统已
针对在运地铁线路行车能力不足的现象,分析了行车能力的计算模型.线路行车能力的薄弱环节在于折返站的行车能力.研究折返站的行车能力重点在于研究行车间隔.车站的配线方式决定了不同的折返方式.而不同折返方式可分解为不同的折返流程.所有流程中,行车间隔最大的环节决定了折返站的行车能力.详细分析了各种折返流程的行车间隔.结合广州地铁滘口站行车能力的优化方案,提出了提高折返站行车能力的措施,将滘口站折返时的行车间隔从126 s减小至120 s以内.
随着现代微电网建设的不断深入,针对工业用户对于设备能耗、电能质量、负载运行、新能源发储配状况实时监控的实际需求进行研究,设计了一款具有远程通信功能、适用于微电网复杂环境的智能电力测控仪.以STM32VET6为控制核心,采用快速傅里叶变换技术对用电信息及电能质量进行准确的计算与分析,并通过LoRa模块以无线方式与上位机监控中心进行通信,实现了用户对微电网运行状况的实时监控.该设计可提高需求侧用电管理水平,有利于节约能源,提高经济效益.
静止同步补偿器(STATCOM)作为柔性交流输电系统(FACTS)中的常用变换设备之一,其重要性和关键性体现在STATCOM可实现多功能控制.提出了新的、用于电力系统稳定运行研究的功能模型,并归纳了九种控制模式.其中,有两种模式与电流的大小控制有关.介绍了控制模式的替代方程.无功潮流和视在功率控制模式可用在任何电力系统的常规控制和安全控制.特别是在重新调度有功功率成本变高的电力系统中,该方法的控制效果更为显著.在传输线路上有过多无功功率时,这些控制模式对于无功功率的控制也非常有效.以IEEE30节点电路为
四足机器人通过电机驱动控制实现自由行走.由于每路电机驱动前端均有较大的电容,直接上电会产生超大瞬时电流,对电源和电机驱动造成损害.基于此,对四足机器人的电控预充电电路进行了研究,设计了一种新型的预充电电路.通过电阻、电容和电压比较器实现时间延迟,完成了基于四足机器人电控预充电系统的设计.在MATLAB和Multisim中对预充电电路特性进行了仿真分析.仿真结果表明,所设计的电路能够在0.6 s内实现预充电功能,避免了超大瞬时电流对电源和电机驱动造成的损害.最后在STM32CubeIDE中编写代码程序,并进
压缩空气储能(CAES)系统包含用电储能和发电释能两个阶段.通过对CAES系统在发电释能和用电储能阶段参与一次调频的动作原理进行研究,首次提出CAES系统双向参与响应电网一次调频的方法:构建发电侧参与电网一次调频的功能模块,参考现有机组要求设置相应参数,设计了整套调节控制过程;通过选取可以调节负荷的压缩机、电动机在用电侧参与电网一次调频,并构建相应的功能模块;参考现有相关规程、要求,结合CAES系统特点,设置相应参数,设计整套调节流程.CAES系统双向参与电网一次调频将有效提高电网频率的调节能力,缓解了新
工业手柄设计存在原始缺陷,即手柄摇杆在起始位置会发生轻微移动,易造成被控制设备在初始状态下的突然移动.为解决上述问题,提出了两种工业手柄摇杆优化模型,即圆形死区模型和方形死区模型.通过计算摇杆拨动角度,分析两种模型的优劣.以CC430F6137单片机作为手柄控制器的核心元器件,在该单片机上编程验证两种模型的正确性和可行性.通过工业手柄控制全向转运车,记录拨动摇杆的过程中摇杆角度的变化,并观察转运车的移动方向是否发生角度跳变.试验证明,工业手柄摇杆采用圆形死区模型时,死区范围内摇杆角度值始终为00,死区范围
机械传动双轴系翻袋机构解决了传统液压驱动翻袋机构带来的可靠性低、液压管路易疲劳失效的问题.为完成机械传动双轴系翻袋机构的翻袋动作、提高设备运行稳定性与操作便利性,设计了一种集远程监控、工况显示、一键操作、故障诊断于一体的自动控制系统.该系统以西门子S7-200可编程逻辑控制器(PLC)为核心,实时采集主电机与副电机转速、轴承温度、位置信号、振动参数等信号,完成设备的全自动操作.采用比例积分微分(PID)控制算法实现主、副电机的恒差速运行,完成翻袋与复位的动作,保障了翻袋动作的稳定性与可靠性.通过友好的人机