【摘 要】
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基于中国大陆27个主要城市间高铁运行网络,从中国铁路客户服务中心（www.12306.cn）上获得城市间的高铁（含动车）客运班次数据,建立27×27的发送-到达矩阵,采用社会网络分析方法
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基于中国大陆27个主要城市间高铁运行网络,从中国铁路客户服务中心（www.12306.cn）上获得城市间的高铁（含动车）客运班次数据,建立27×27的发送-到达矩阵,采用社会网络分析方法中的中心性分析法和因子分析法,对27个主要城市的中心性和网络空间格局进行了分析。研究表明：从中心性分析可知北京、武汉、上海三个城市在高铁网络中的中心性非常高,北京作为政治中心,武汉作为交通中心,上海作为经济中心,决定了它们的中心地位。从因子分析看我国目前的高铁网络由七个子网络构成：沈大、京津济、沪宁杭、福厦、郑石
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