【摘 要】
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针对某新开发车型样车测试阶段遇到的侧面碰撞试验侧门异常开启的问题,以及暴力关门无法关闭车门的问题,从车门锁系统的受力分析入手,对车门锁系统建立了侧碰工况与大力关门
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针对某新开发车型样车测试阶段遇到的侧面碰撞试验侧门异常开启的问题,以及暴力关门无法关闭车门的问题,从车门锁系统的受力分析入手,对车门锁系统建立了侧碰工况与大力关门工况下的力学模型,并通过试验测试获得了各种工况下的门锁系统惯性加速度目标值,从基本原理出发推导得出一种车辆外把手平衡块的精细化设计方法。
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