【摘 要】
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<正>在历经了多次的“洗舱”、“扫舱”工作后,深感要除掉、除尽粘附和凝搁在一定高度上的残留货物或铁锈,成为最头痛、最繁重的一道扫舱工序,特别是对有一定船龄的老船,更为
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<正>在历经了多次的“洗舱”、“扫舱”工作后,深感要除掉、除尽粘附和凝搁在一定高度上的残留货物或铁锈,成为最头痛、最繁重的一道扫舱工序,特别是对有一定船龄的老船,更为突出。它要适宜的登高工具,而船上往往只有40′梯或20′梯一、二部。而且用梯子工作不安全,要有专人在下扶持,且在频繁移动位置时,一部40′梯一人在下还难以移动,在上操作人员由于站立位置不好,极易疲劳,降低了工作进度与质量。
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