【摘 要】
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工程根据紧急停车带的长短及数量,与正常段隧道结合情况及平曲线大小等要素,经专业厂家定制,设计了一种可伸缩式加宽段衬砌台车,通过增加4个副门架,4个门架滑动横梁内部安装GE180/100-3100油缸,将门架横梁、油缸与滑动副门架横梁安装成整体,收缩油缸系统能带动4个副门架横向收缩,实现台车在正常段行走所需的空间。该伸缩式停车带台车具有成本较低、结构可靠、操作方便、衬砌速度快,隧道成型面好等优点,取得了明显的经济效益和社会效益。
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工程根据紧急停车带的长短及数量,与正常段隧道结合情况及平曲线大小等要素,经专业厂家定制,设计了一种可伸缩式加宽段衬砌台车,通过增加4个副门架,4个门架滑动横梁内部安装GE180/100-3100油缸,将门架横梁、油缸与滑动副门架横梁安装成整体,收缩油缸系统能带动4个副门架横向收缩,实现台车在正常段行走所需的空间。该伸缩式停车带台车具有成本较低、结构可靠、操作方便、衬砌速度快,隧道成型面好等优点,取得了明显的经济效益和社会效益。
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