【摘 要】
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日产370Z的车厢空间非常有限，所以一旦要进行音响改装的话，整个车尾厢就必须牺牲，来摆放音响器材了。 车主采用的主机是日本Alpine阿尔派主机头，音频信号先输送到一台前置解码上，AUTIOTEC FISCHER旗下的HELIX DSP数码处理器，这个系统能够有效地把音域大大拓宽，而且还可以逐一调整分频点，制造独一和自我的音色效果。64bit的解码除了能够为音色提供更加准确的音效，还大大增加了音
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日产370Z的车厢空间非常有限，所以一旦要进行音响改装的话，整个车尾厢就必须牺牲，来摆放音响器材了。
车主采用的主机是日本Alpine阿尔派主机头，音频信号先输送到一台前置解码上，AUTIOTEC FISCHER旗下的HELIX DSP数码处理器，这个系统能够有效地把音域大大拓宽，而且还可以逐一调整分频点，制造独一和自我的音色效果。64bit的解码除了能够为音色提供更加准确的音效，还大大增加了音频的宽度，超高频达到40kHz的范围。
除此之外，HELIX DSP PR0也为现今的潮流增添多份灵活性。那就是HEC-EXTENSION CARD SLOT，通過蓝牙系统把音乐输入数码的DSP音乐世界，这样就能够把手机上的音乐完美地在汽车音响系统上演奏。通过HELIX自家的PC-TOOL软件，车主可以用电脑来为音频作出调节，令音乐细致度再度提高，达至个人的口味要求。
这部370Z的音效主要集中在车尾部分，DD AUDIO是属于力量型的产品，一只十二寸低音加上一对6.5寸的中低音，低频的震荡力对于狭小的车厢绝对有点供过于求的感觉，喇叭单元的定位都是向外，针对尾门开启时播放音乐为主。正常开车时候，所有车门关上，主角就变回车前的BLAM两路系统上，其动态的人声表现非常好，只要把后上的低频调低，那种层次感非常到位。
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