注水井预处理工艺研究试验

来源 :石化技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jenny_408
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白2块沙海组下段储层物性较差,为低孔、低渗、小孔喉储层,中等偏强水敏性.为避免注水过程中因粘土矿物水化膨胀导致注水压力上升、欠注或注不进等现象的发生,影响区块开发效果,开展水井预处理工艺研究.通过室内理论分析评价筛选出适合该区块的药剂配方体系,现场试验6口井,措施成功率100%.执行试注水后,初步见到措施的效果,为下一步区块注水开发提供了技术依据.
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以镍盐和铝盐为原料,采用共沉淀法制备出镍系重整抽余油加氢精制催化剂(牌号为LY-2005 B),并在中国石油大庆石化120万t/a连续重整装置配套的抽余油加氢装置中进行了工业化应用.结果表明:以溴价为(15~20)×10-2 g/g的混合碳六为原料,在反应压力为0.3 MPa,反应器入口温度为115~120℃,床层温升为40~50℃,氢气流量为200 m3/h,进料流量为1.0~2.0 t/h,加氢原料含苯量波动较大且经常超标的生产条件下,正己烷产品中含苯量为0μg/g,溴价不高于0.01×10-2 g/
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对3种茂金属耐热聚乙烯(PE-RT)管材料(M 1,M 2和M 3)的基本物性、热性能、相对分子质量及其分布、力学性能、流变性能等进行分析表征,考察了3种PE-RT管材料的性能差异.结果表明:3种PE-RT管材料均属于中密度聚乙烯产品,熔体流动速率相近;3种PE-RT管材料中,国产料M 1,M 2的分子质量分布较宽,熔点较低,结晶度小,韧性较好;进口料M3的熔体拉伸强度较大,可拉伸性最佳,弯曲弹性模量高,具有良好的刚性.
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为解决中国石油兰州石化公司90万t/a柴油加氢改质装置开工后出现的原料与热量不足的问题,进行了掺炼催化柴油的工业试验.结果表明:当催化柴油掺炼比(质量分数)为10%,裂化反应器第1~第4床层温升依次为7,8,5,6℃时,航空煤油收率与柴油转化率最高.与掺炼前相比,掺炼10%催化柴油后,装置能耗由19.48 kg/t(以标准油计)提高至19.96 kg/t;产物中气相、轻重石脑油与航空煤油收率增加;精制柴油收率下降;重石脑油中环烷烃、芳烃质量分数分别提高了2.11,1.67个百分点;航空煤油冰点降低了10℃
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目前市场上基本都采用柴油液压动力提供动力来源的收油机,体积比较大,重量也相对较重,使用不方便,不适用于内陆江河涌溪湖库塘等遮蔽水域.因此,研究出了一种轻便的小型电动双级堰式收油机,能够在内陆江河涌溪湖库塘等遮蔽水体使用.介绍了小型电动双机堰式收油机工作原理、作业环境适应性能、溢油回收性能、应用前景等.
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