【摘 要】
:
The turbulence characteristics of the shaped hole film cooling are very complex.In this study,Large Eddy Simulation (LES) and Reynolds-averaged Navier-Stokes (RANS) are used to study the film cooling of the shaped hole.The time-averaged results are compar
【机 构】
:
Key Laboratory for Thermal Science and Power Engineering of Ministry of Education,Department of Ener
论文部分内容阅读
The turbulence characteristics of the shaped hole film cooling are very complex.In this study,Large Eddy Simulation (LES) and Reynolds-averaged Navier-Stokes (RANS) are used to study the film cooling of the shaped hole.The time-averaged results are compared with the experimental data in the literature.Because of the eddy-viscosity model,the RANS method roughly deals with the simulation of boundary layer,which leads to a large deviation.The RANS results are compared with the LES results to identify the weaknesses of the Realizable k-ε model in predicting the turbulence characteristics of the shaped hole film cooling.The eddy viscosity hypothesis and the temperature gradient diffusion hypothesis are evaluated using LES data.Furthermore,the turbulence characteristics of the in-hole flow are analysed with the help of the incremental Proper Orthogonal Decomposition (iPOD).The turbulence presents strong anisotropy and some convection structures are induced from the shear zone.
其他文献
挂车轻量化是节能减排、提高载货比重、降低成本的重要途径之一,已成为国内外挂车制造业的重要发展目标.通过对轻量化材料、激光-MIG复合焊接工艺、挂车结构优化设计进行综述分析,讨论了挂车轻量化过程中存在的材料选取以及焊接技术问题、结构优化问题,并对相关关键技术进行了总结与展望,为挂车轻量化设计提供了参考.
射流卷气入水产生气泡群的湍流流动常见于水面船周边,是一种复杂多尺度气液两相湍流流动.为把握这一流动的时空演化规律,在带有自由液面的循环水槽中搭建了实验装置,使用光纤气泡探针对不同参数下的卷气泡状流动进行了实验测量.通过测量得到了流动中时均的体积分数分布、气泡速度以及气泡尺寸.还使用水听器对射流卷气入水产生气泡群的湍流流动进行了噪声测量,用于分析气泡群的声学特性.在数值模拟方法方面,在开源CFD软件OpenFOAM中开发了用于气泡群数值模拟的欧拉-拉格朗日算法求解器,通过数值模拟初步探索了这一流动的结构与气
This study examines how the complex flow structure within a gas turbine rotor affects aerodynamic loss.An unshrouded linear turbine cascade was built,and velocity and pressure fields were measured using a 5-hole probe.In order to elucidate the effect of t
化学键的探索是物理化学研究的核心问题之一.现代量子力学的发展大多以分子轨道理论(molecular orbital,MO)和价键理论(valence bond,VB)米描述化学键,但是这2种理论对于化学键中关键的电子描述大不相同.从探究化学键历史的角度出发,简要回顾关于化学键的理论,重点介绍所构建的动态Voronoi Metropolis取样(dynamic Voronoi Metropolis sampling,DVMS)方法的基本原理,总结目前该方法在探索化学键方面的成功经验,并展望未来的发展潜力.
To improve the efficiency and fidelity of the numerical analysis for cascade flutter,we propose an efficient scale-resolving simulation method dedicated to time-periodic flows by incorporating the harmonic balance approach into the large-eddy simulation.T
为了研究磨矿过程中磨机工作参数对磨矿效率的影响,在实验室条件下,对萤石矿进行了单因素磨矿实验.利用实验中得到的筛上产品质量的多少,评估了磨机转速、磨矿时间、介质填充率及液固比这四种工作参数对磨矿效率的影响.实验结果表明,适宜的磨机转速、磨矿时间、填充率、液固比会产生最佳的磨矿效果,而磨矿时间与液固比对磨机的磨矿效率影响最大,填充率及磨机转速影响较小.
布设在岛礁海域复杂波浪环境中的大型多模块浮体的设计及其波浪载荷和安全性评估面临诸多区别于开阔海域中海洋浮体的技术挑战.该文概要叙述近岛礁波浪流演化规律的实测情况、预报岛礁海域波浪环境的“多尺度区域和多尺度网格方法”、近岛礁海域复杂波浪环境中的超大型浮体水弹性力学理论和超大型浮体多模块柔性连接动力学分析方法的部分研究成果.通过模型试验与海上实测数据的对比分析表明,文中建立的理论和数值分析方法对岛礁海域复杂波浪环境中多模块浮体的优化设计和安全性评估的适用性.
发展可靠、高效、低噪声的发动机是航空工业不懈的追求.涡轮作为航空发动机核心部件之一,其流动及换热问题始终是贯穿航空发动机设计、制造的核心问题.随着航空发动机风扇和喷流噪声得到大幅控制,涡轮噪声逐渐凸显,并日益受到关注.为推动航空发动机涡轮流动换热及噪声数值模拟方法的工程应用,首先,以航空发动机涡轮中复杂湍流及流动换热问题为主线,分别阐述了旋转盘腔、旋转叶片流动及换热问题数值模拟的研究现状;其次,对航空发动机涡轮噪声研究现状进行分析,总结了常用涡轮噪声预测方法和存在的问题.在此基础上,面向工程实际需求,对航
在实际海洋环境下,海上风机结构常常承受非线性波浪和系泊系统的联合作用,探究海上浮式风机基础高阶水动力荷载及其运动响应非常重要.该文基于非线性势流理论和摄动展开技术,建立了海上浮式风机基础与波浪和系泊系统耦合作用的二阶时域高阶边界元数值分析模型,研究了OC4-DeepCwind半潜浮式风机基础在波浪作用下的动力响应特性.并通过与已发表数据进行对比,验证了模型准确性.分析计算得到的波浪力和平台运动响应随时间变化的演变特性及其与线性结果的区别,发现某些波频作用下非线性效应影响显著.该研究成果可为海上风电系统及海
Combustion with lean premixed and low swirl is an effective way of flame organization.It can improve the flame stability and reduce NOx emission.In this kind of combustion,one of the most important issues is fuel/air premixed characteristics.How the struc