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为了研究三塔悬索桥的力学行为特性,本文中建立了主跨跨径为1080m的空间有限元模型,通过改变矢跨比对三塔悬索桥的受力特性进行了研究.文中分析了汽一超20活载作用下,矢跨比对悬索桥结构的内力和位移的影响,还分析了改变矢跨比的情况下,三塔悬索桥的动力特性.悬索桥的动力特性主要包括体系的自振频率和主振型,文章给出了前25阶频率分析三塔悬索桥的自振特性.