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航空发动机轴承腔过热或着火等现象与腔内油气两相泡状流动有关，需要通过数值计算研究两相泡状流动特性，从而为轴承腔润滑设计提供参考依据。针对上述问题，以某型航空发动机轴承腔为对象，建立轴承腔润滑油气液两相泡状流动模型，借助该模型研究润滑油介质运动状态。在建立模型方程时，考虑气泡直径尺寸大小和破裂聚合的影响，引入气泡种群方程和破裂聚合模型，并基于两流体模型和k-ε两方程湍流模型，建立轴承腔内润滑油两相泡状流动计算模型。通过数值计算，模拟出轴承腔内润滑介质流场，最后利用国外文献的试验数据对理论分析进行了验证。研究