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针对某36000 DWT多用途船NOx排放须符合IMO Tier Ⅲ排放法规的需求,在对几种可能技术分析论证的基础上,结合该船实际情况制定了加装SCR装置的方案:主机加装HP-SCR,发电机组加装LP-SCR。基于该方案对船舶结构和布置以及涉及的相关设备做了相应修改。系泊及航行试验表明:加装SCR装置后主机和发电机组的NOx排放满足IMO Tier Ⅲ排放法规要求。