【摘 要】
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以一类航空发动机非线性模型为研究对象，在传统的滑模控制基础上引入补偿算法设计转速调节控制律。利用广义Gronwall-Bellman引理对闭环系统的稳定性进行分析，并给出在一定初值
【基金项目】
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中国民航大学博士启动基金(项目编号QD02s04)
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以一类航空发动机非线性模型为研究对象，在传统的滑模控制基础上引入补偿算法设计转速调节控制律。利用广义Gronwall-Bellman引理对闭环系统的稳定性进行分析，并给出在一定初值条件下状态变量二范数的边界约束关系，可通过对控制律参数的选取对状态变量范数边界进行调节，使得系统渐进稳定于平衡状态。利用MATLAB/Simulink对上述控制律进行仿真，仿真结果表明设计的准滑模调节控制律能使系统在较短的时间回到期望的工作状态，没有抖振现象，验证了该设计方法的有效性。
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