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干线铁路引入枢纽后应点线能力协调。研究年度渝怀增建二线、怀邵衡线引入怀化枢纽，怀化南编组站技术作业能力严重不足。本文分析枢纽内车流流向、流量，结合城市规划发展和地形地物条件，对干线铁路引入枢纽线路方案、大型编组站改建、新建站场选址、平面布置、线路疏解等进行系统研究，提出改建怀化南、新建怀化西、新建怀化北、改建怀化东4个方案，并对各方案迂回距离、运营指标和工程投资进行经济技术比选，所推荐新建怀化西编组站方案工程投资省、符合城市总体规划、客车进路顺畅、货车车流运营指标优。