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本文结合国家对汽车尾气排放法规的修订,论述了控制汽油机废气中一氧化氮(NO)排放的迫切性。根据泽尔多维奇(Zeldovich)的理论,详细分析了汽油机中NO排放物的生成机理。本文还对汽油机中影响NO生成的当量比、废气百分率和点火正时等主要因素进行了分析。最后,提出了废气再循环(EGR)、稀薄燃烧技术和经还原反应法等项控制的NO排放的措施,尤其认为废气再循环(EGR)是汽油机近期采用的最佳措施。