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[摘 要]TGF54型辅助变流器K1接触器的分为主要卡分、卡合两类，本文结合接触器内部结构特点，展开分析卡分、卡合原因及处理方法。
[關键词]K1接触器； TGF54；卡分；卡合
中图分类号：U269.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）44-0123-01
0 引言
TGF54型辅助变流器适用于HXD1C型7200kW六轴货运电力机车，主要功能是将机车单相AC470V电压经脉冲整流及三相逆变后转换为3相AC440V电压，为机车压缩机等辅助设备提供电源。每台机车配备两个辅助变流柜，正常情况下辅变1为变压变频（VVVF）工作模式，辅变2为恒压恒频（CVCF）工作模式。当任意一台辅助变流器出现故障时，另一台工作于恒压恒频方式。
1 K1接触器故障分类
K1接触器故障较为常见，并易发生误判导致重复性损坏部件情况，
1.1 K1接触器卡分
判断条件：ACU机箱发出K1接触器闭合信号后（数字入出板3B灯亮），延时1s未检测到K1闭合反馈信号（数字入出板3A灯不亮）。 此时报K1接触器卡分；
保护动作：跳主断，封锁变流器，跳充电接触器。
1.2 K1接触器卡合
判断条件：ACU机箱发出K1分指令或未发出吸合指令时，接收到K1已吸合反馈信号，此时报K1接触器卡合。
保护动作：跳主断，封锁变流器，跳充电接触器。
2 接触器卡分可能原因及处理方法
2.1.1 可能原因之一
判断条件：K1吸合指令输出电路故障，控制指令已发出，但K1未接收到；现象：此时应出现K1接触器不动作。
处理方法：检查数字入出板及控制信号连线是否开断。
2.1.2 可能原因之二
K1接触器内部电源或线圈故障；其现象有二种：一是若内部电源或启动线圈故障时，应出现K1接触器不动作；二是保持线圈或内部联锁开关故障时，应出现K1接触器吸合后立即断开。
低压判断方法：在断开控制箱电源情况下，取下KM1和K1的A2控制线，再将KM1的A2控制线接入K1接触器A2点，再接通控制箱电源，若此时K1接触器应得电吸合再断开（报K1卡合故障），则接触器内源电源及启动线圈均为正常；若需要判断保持线圈是否正常，试验时应将K1辅助触点上反馈线甩开，此时K1得电后应保持吸合状态。
检测方法：电源部分检测：①用万用表电阻档测量A1、A2点判断接触器内部整流部分是否存在短路现象；②拆开接触器用万用表二极管档，分别检测A1、+线和A2、-线，检查接触器内部电源整流桥是否开路。线圈部分检测：用万用表电阻档在+线、-线间，分别测量启动线圈和保持线圈绕组（18欧、730欧）及内部联锁开关是否正常。
2.1.3 可能原因之三
K1反馈信号故障（正常情况下K1为吸合状态时，数字入出板3A应亮）；现象：此时应出现K1吸合再断开（相隔时间应大于保持线圈故障时K1吸合再断开的时间）；
2.1.4 可能原因之四
K1内部机械卡分或机械保护。现象：此时应出现K1接触器不动作。则时应确定K1接触器灭弧罩安装到位，因该产品在设计中若灭弧罩右上角一安装螺丝未安装到位，这时不允许接触器吸合动作。
3 卡合原因分析及处理方法
3.1 可能原因之一
数字入出板中控制K1接触器的管子击穿，使得在控制信号未发出时，K1常得电吸合。现象：在未给出K1吸合指令时，K1吸合。
处理思路：在更换数字入出板前，应首先要确定外部电路正常，才可进行插件更换。重点检测K1接触器内部联锁开关是否正常，因为当K1吸合后，内部联锁故障，启动线圈甩不开，则此时导致大电流长时间流过管子（启动电流约为6A，保持电源为0.1A），引起数字入出插件管子过热烧损。
3.2 可能原因之二
接触器状态反馈信号故障。现象：K1接触器不动作，但数字入出3A灯亮。处理思路：检查K1辅助联锁开关，及数字入出插件。
3.3 可能原因之三
接触器机械卡合。现象：在TGF54型辅助变流器未接入DC110V电源情况下，K1接触器仍处于闭合状态。
处理思路：更换故障接触器即可。
4 结束语
通过对本文的了解，可以开阔处理此类的问题的思路，能从接触器内部结构更好的理解接触器线圈工作的原理。对解决此类问题提供借鉴。
参考文献
[1] 彭江山，陈健.辅助变流器使用维护说明书（V3.0）.株洲：株洲中车时代电气股份有限公司，2009.
[關键词]K1接触器； TGF54；卡分；卡合
中图分类号：U269.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）44-0123-01
0 引言
TGF54型辅助变流器适用于HXD1C型7200kW六轴货运电力机车，主要功能是将机车单相AC470V电压经脉冲整流及三相逆变后转换为3相AC440V电压，为机车压缩机等辅助设备提供电源。每台机车配备两个辅助变流柜，正常情况下辅变1为变压变频（VVVF）工作模式，辅变2为恒压恒频（CVCF）工作模式。当任意一台辅助变流器出现故障时，另一台工作于恒压恒频方式。
1 K1接触器故障分类
K1接触器故障较为常见，并易发生误判导致重复性损坏部件情况，
1.1 K1接触器卡分
判断条件：ACU机箱发出K1接触器闭合信号后（数字入出板3B灯亮），延时1s未检测到K1闭合反馈信号（数字入出板3A灯不亮）。 此时报K1接触器卡分；
保护动作：跳主断，封锁变流器，跳充电接触器。
1.2 K1接触器卡合
判断条件：ACU机箱发出K1分指令或未发出吸合指令时，接收到K1已吸合反馈信号，此时报K1接触器卡合。
保护动作：跳主断，封锁变流器，跳充电接触器。
2 接触器卡分可能原因及处理方法
2.1.1 可能原因之一
判断条件：K1吸合指令输出电路故障，控制指令已发出，但K1未接收到；现象：此时应出现K1接触器不动作。
处理方法：检查数字入出板及控制信号连线是否开断。
2.1.2 可能原因之二
K1接触器内部电源或线圈故障；其现象有二种：一是若内部电源或启动线圈故障时，应出现K1接触器不动作；二是保持线圈或内部联锁开关故障时，应出现K1接触器吸合后立即断开。
低压判断方法：在断开控制箱电源情况下，取下KM1和K1的A2控制线，再将KM1的A2控制线接入K1接触器A2点，再接通控制箱电源，若此时K1接触器应得电吸合再断开（报K1卡合故障），则接触器内源电源及启动线圈均为正常；若需要判断保持线圈是否正常，试验时应将K1辅助触点上反馈线甩开，此时K1得电后应保持吸合状态。
检测方法：电源部分检测：①用万用表电阻档测量A1、A2点判断接触器内部整流部分是否存在短路现象；②拆开接触器用万用表二极管档，分别检测A1、+线和A2、-线，检查接触器内部电源整流桥是否开路。线圈部分检测：用万用表电阻档在+线、-线间，分别测量启动线圈和保持线圈绕组（18欧、730欧）及内部联锁开关是否正常。
2.1.3 可能原因之三
K1反馈信号故障（正常情况下K1为吸合状态时，数字入出板3A应亮）；现象：此时应出现K1吸合再断开（相隔时间应大于保持线圈故障时K1吸合再断开的时间）；
2.1.4 可能原因之四
K1内部机械卡分或机械保护。现象：此时应出现K1接触器不动作。则时应确定K1接触器灭弧罩安装到位，因该产品在设计中若灭弧罩右上角一安装螺丝未安装到位，这时不允许接触器吸合动作。
3 卡合原因分析及处理方法
3.1 可能原因之一
数字入出板中控制K1接触器的管子击穿，使得在控制信号未发出时，K1常得电吸合。现象：在未给出K1吸合指令时，K1吸合。
处理思路：在更换数字入出板前，应首先要确定外部电路正常，才可进行插件更换。重点检测K1接触器内部联锁开关是否正常，因为当K1吸合后，内部联锁故障，启动线圈甩不开，则此时导致大电流长时间流过管子（启动电流约为6A，保持电源为0.1A），引起数字入出插件管子过热烧损。
3.2 可能原因之二
接触器状态反馈信号故障。现象：K1接触器不动作，但数字入出3A灯亮。处理思路：检查K1辅助联锁开关，及数字入出插件。
3.3 可能原因之三
接触器机械卡合。现象：在TGF54型辅助变流器未接入DC110V电源情况下，K1接触器仍处于闭合状态。
处理思路：更换故障接触器即可。
4 结束语
通过对本文的了解，可以开阔处理此类的问题的思路，能从接触器内部结构更好的理解接触器线圈工作的原理。对解决此类问题提供借鉴。
参考文献
[1] 彭江山，陈健.辅助变流器使用维护说明书（V3.0）.株洲：株洲中车时代电气股份有限公司，2009.