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[摘 要]锦州雷达站所使用的是Thales公司生产的RSM 970S型号的雷达。雷达站机房内部主要有AE2000R机柜（电源分配）、AA2000机柜（天线控制）、TOM机柜（航迹信号处理等功能）、TRC机柜（信号发射等功能）。在AE2000R和AA2000机柜内使用了大量的继电器，尤其是AA2000，其继电器种类和数量繁多复杂，在设备保障中对工作人员造成了很大的困扰。本文将会介绍其内部电路工作原理，为设备维护人员提供借鉴和参考。
[关键词]AA2000 ；继电器；故障解决
中图分类号：U463.61 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）44-0139-01
0、 引言
由于Thales此型号的雷达与雷神雷达和Selex雷达的设计结构差别较大，尤其是在继电器使用方面，在AE2000R和AA2000机柜中，存在很多的继电器。继电器前级和后级逻辑关系错综复杂，当由于是某个继电器引起的故障时，我们很难在短时间内查找出故障点，这样给设备维护人员带来了很多的困难。本文将会重点介绍AA2000机柜内部电路的工作原理，希望能够给雷达设备维护人员在以后工作中一些借鉴和启示。
1、 AA2000机柜功能和结构介绍
AA2000（天线控制机柜），天线控制单元通过控制天线驱动装置的马达工作状态，从而控制天线的旋转状态。其中的安全电路控制着天线旋转的操作，在设备维护人员给马达通电时，这个电路会通过蜂鸣器发出告警声音来提示设备的操作人员。远程控制系统：本地LCMS监控主机上用来显示状态报告，并同时把状态信息发送到远端的RCMS監控主机上。如果有异常状态发生时，会同时在本地LCMS主机和沈阳雷达站RCMS主机上发出告警声音并会提示告警信息。机柜内的天线驱动装置变频器用来应用50Hz的交流电来确保天线的转速为15rpm[1]。其中与AA2000（天线控制机柜）相关联的设备单元如图1所示。
2、 AA2000机柜内部电路介绍[2]
如图2所示是机柜内部马达控制电路图。
如图2所示，电源经过开关CB2和CB3，分别给马达M1和马达M2供电。当K31（和K34）闭合时，马达M1（和M2）才能通电工作。而K31（和K34）闭合的前提条件是K8和K1（和K2）都闭合。
马达启动控制电路采用的是星形/三角形启动的方式，当继电器K1（和K2）闭合时，K31（和K34）得电吸合，马达M1（和M2）星形接法进行启动，K71（和K74）为时间继电器，当预定时间结束后，继电器K71（和K74）动作，从而使K33（和K36）断开，K32（和K35）接电吸合，电动机改为三角形接法运转。
三角接法功率大，启动电流也大，星接法功率小，启动电流也小。所以采用三角形接法的电机在轻载启动时采用Y-△启动，以降低启动电流和功率，防止烧坏电机。启动后转换为三角形接法，转换为这种接法可为天线旋转提供较大电流和功率[3-4]。
串联在接触器线圈K32（和K35）、K33（和K36）电路中的K32（和K35）、K33（和K36）辅助动合接触点实现了电气联锁。
图3为AA2000机柜内低电压转换部分，PS2为48V转换器， PS1和PS3为24V转换器。分别提供48V和24V直流电源。其中24V直流电源提供给油位检测器、过温检测器、制动检测器、旋转控制器、蜂鸣器、告警灯和告警报告等。SM提供过载保护和电压相序保护。
K80、K81和K82继电器检测48V和24V电源的正常与否，K81控制48V电源报告，K80和K82控制24V电源的报告。PS1和PS3设置为并联配置，由CR1和CR2隔离，从而确保24V电源的冗余配置。SM提供过载保护和电压相序保护。
3、总结
AA2000机柜内的继电器繁多复杂，在平时维护过程中，要仔细研究内部电路图，尤其是在故障排查和更换元件过程中，要多注意继电器的前级和后级关系，避免在工作过程中的某个操作不当，而造成了雷达停机等严重后果。
Thales雷达中的自检功能在检测到一个故障之后，会把告警信息发送到RCMS上，设备维护人员可以在监控电脑上看到告警信号，告警信息会提示某个模块发生故障，不会提示具体故障点在哪里。同时这个告警信息只是一个提示可能故障点的信息，我们在排除故障中不要完全依赖于告警信息中的提示。还需要多总结经验，探索更加快速、准确和有效的故障解决方法。
参考文献
[1] 张尉.二次雷达原理[M].国防工业出版社，2009.
[2] Thales雷达AA2000技术手册
[3] 吕俊芳，彭鹏.三相异步电动机星-三角启动过程中的转向讨论[J].职业，2007（9）：96-97.
[4] 许容，刘鹏飞.同步电机变频启动策略研究[J].中国科技信息，2008（5）：70-72
[关键词]AA2000 ；继电器；故障解决
中图分类号：U463.61 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）44-0139-01
0、 引言
由于Thales此型号的雷达与雷神雷达和Selex雷达的设计结构差别较大，尤其是在继电器使用方面，在AE2000R和AA2000机柜中，存在很多的继电器。继电器前级和后级逻辑关系错综复杂，当由于是某个继电器引起的故障时，我们很难在短时间内查找出故障点，这样给设备维护人员带来了很多的困难。本文将会重点介绍AA2000机柜内部电路的工作原理，希望能够给雷达设备维护人员在以后工作中一些借鉴和启示。
1、 AA2000机柜功能和结构介绍
AA2000（天线控制机柜），天线控制单元通过控制天线驱动装置的马达工作状态，从而控制天线的旋转状态。其中的安全电路控制着天线旋转的操作，在设备维护人员给马达通电时，这个电路会通过蜂鸣器发出告警声音来提示设备的操作人员。远程控制系统：本地LCMS监控主机上用来显示状态报告，并同时把状态信息发送到远端的RCMS監控主机上。如果有异常状态发生时，会同时在本地LCMS主机和沈阳雷达站RCMS主机上发出告警声音并会提示告警信息。机柜内的天线驱动装置变频器用来应用50Hz的交流电来确保天线的转速为15rpm[1]。其中与AA2000（天线控制机柜）相关联的设备单元如图1所示。
2、 AA2000机柜内部电路介绍[2]
如图2所示是机柜内部马达控制电路图。
如图2所示，电源经过开关CB2和CB3，分别给马达M1和马达M2供电。当K31（和K34）闭合时，马达M1（和M2）才能通电工作。而K31（和K34）闭合的前提条件是K8和K1（和K2）都闭合。
马达启动控制电路采用的是星形/三角形启动的方式，当继电器K1（和K2）闭合时，K31（和K34）得电吸合，马达M1（和M2）星形接法进行启动，K71（和K74）为时间继电器，当预定时间结束后，继电器K71（和K74）动作，从而使K33（和K36）断开，K32（和K35）接电吸合，电动机改为三角形接法运转。
三角接法功率大，启动电流也大，星接法功率小，启动电流也小。所以采用三角形接法的电机在轻载启动时采用Y-△启动，以降低启动电流和功率，防止烧坏电机。启动后转换为三角形接法，转换为这种接法可为天线旋转提供较大电流和功率[3-4]。
串联在接触器线圈K32（和K35）、K33（和K36）电路中的K32（和K35）、K33（和K36）辅助动合接触点实现了电气联锁。
图3为AA2000机柜内低电压转换部分，PS2为48V转换器， PS1和PS3为24V转换器。分别提供48V和24V直流电源。其中24V直流电源提供给油位检测器、过温检测器、制动检测器、旋转控制器、蜂鸣器、告警灯和告警报告等。SM提供过载保护和电压相序保护。
K80、K81和K82继电器检测48V和24V电源的正常与否，K81控制48V电源报告，K80和K82控制24V电源的报告。PS1和PS3设置为并联配置，由CR1和CR2隔离，从而确保24V电源的冗余配置。SM提供过载保护和电压相序保护。
3、总结
AA2000机柜内的继电器繁多复杂，在平时维护过程中，要仔细研究内部电路图，尤其是在故障排查和更换元件过程中，要多注意继电器的前级和后级关系，避免在工作过程中的某个操作不当，而造成了雷达停机等严重后果。
Thales雷达中的自检功能在检测到一个故障之后，会把告警信息发送到RCMS上，设备维护人员可以在监控电脑上看到告警信号，告警信息会提示某个模块发生故障，不会提示具体故障点在哪里。同时这个告警信息只是一个提示可能故障点的信息，我们在排除故障中不要完全依赖于告警信息中的提示。还需要多总结经验，探索更加快速、准确和有效的故障解决方法。
参考文献
[1] 张尉.二次雷达原理[M].国防工业出版社，2009.
[2] Thales雷达AA2000技术手册
[3] 吕俊芳，彭鹏.三相异步电动机星-三角启动过程中的转向讨论[J].职业，2007（9）：96-97.
[4] 许容，刘鹏飞.同步电机变频启动策略研究[J].中国科技信息，2008（5）：70-72