本文针对在预应力混凝土箱梁、T梁的桥梁荷载试验中应变测量存在的应变片粘贴工序复杂麻烦、导线在风等外力作用下引起与应变片连接处的晃动而导致测量数据偏差的问题。研究了关于预应力混凝土梁桥的荷载试验中应变测量的方法。得出了在预应力混凝土梁桥的荷载试验中可以不考虑温度对应变测量结果的影响，采用惠斯登电桥中1/4桥的连接方式测量应变的方法，避免在测点较多的桥梁荷载试验中出现由于采用半桥的连接方式而增加的大量温度补偿片中可能存在应变片的损坏、应变片粘贴工艺不合理、应变片连接板处不稳定等问题，减少了要求严格且复杂的应变片粘贴工序，从而提高试验的效率。本文将对新建的预应力混凝土桥梁进行现场的荷载试验，把采集到的大量实测数据与理论计算数据对比分析，证明采用1/4桥的连接方式是切实可行的，为目前桥梁竣工荷载试验中存在的问题研究提供参考。