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随着凸轮机构向高速度、高精度、低噪音和长寿命等方向发展，极需对凸轮机构设计的理论基础和设计计算方法作进一步的完善，并适合电子计算机计算，对凸轮机构进行现代化设计。木文对摆线凸轮──从动杆机构，提出其线性与非线性计算模型，并应用拉氏变换分析了该系统的动力学问题，应用计算机及数控机床对摆线凸轮曲线进行了设计与实际制造。