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常用的过热汽温调节系统是基于常规PID的串级控制系统，但是对于大惯性和大延迟的热工对象，常规PID控制往往不能取得令人满意的效果，分析表明，工况参数对汽温被控对象有较大的影响。针对过热汽温的这个特点，采用了状态反馈的方法。在线性工作区域，根据状态反馈配置对象极点分布，可以有效地解决系统在时间上的延迟和参数的不确定性。在此，也对状态反馈控制原理和全维状态观测器的设计原则进行了介绍。